供应链第十讲 网络设计.ppt

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供应链第十讲 网络设计

* 选择合适的地点 目标:在将要布局设施的区域范围内选择一系列的地点。 地点选择依据:确保以预想的生产方式正常进行的基础设施状况 硬件设施要求:供应商的存在、运输服务、通讯、公用事业以及仓储设施 软件设施要求:可供雇佣的熟练劳动力、劳动力转换以及当地社区对工商业的接受程度 选择布局区位 目标:选择精确的设施布局区位,并为每一设施配置容量。 从第三步选出的一系列理想的地点中进行筛选,找出布局区位。 3. 网络设计决策框架 * 设施布局和容量配置的目标:使整个供应链网络的利润最大化 制定决策所需的信息: 供应源和市场的位置 潜在的设施地点的区位 市场需求预测 每一地点的设施成本、劳动力成本和原材料成本 每两个设施布局地点之间的运输成本 每一地点的库存成本及其与设施数量的关系 制定决策运用的模型: 重力区位模型:选择出使供应商处运来原材料的运输成本和向市场运送最终产品的运输成本之和最小的区位 网络优化模型 1、需求量在工厂之间的分配模型 2、生产能力既定的工厂布局模型 3、工厂和仓库同时布局模型 4. 设施区位和容量配置模型 * 假定1:任何一个地点都可在坐标系中用点表示,两点之间的距离可通过坐标系中两点间的距离进行计算 假定2:运费随运量的增加呈线性增加 参数: x,y: 区位坐标 xn, yn :市场或供应源n的坐标 dn :供应源n或市场与工厂之间的距离 Fn :在供应源n或市场或工厂之间每单位货物的运输成本 4. 1 重力区位模型 Min ①计算 ②新区位 ③继续从第一步开始计算,直到新区位与原有区位几乎相同时停止运算 * 4.2 网络优化模型 市场在仓库之间如何划分?仓库在工厂之间如何分配? 配置决策随不同成本变化和市场发展有规则调整 不变成本:与产量和货运量无关的成本耗费 可变成本:在给定设施中那些与产量和运量成比例变化的成本耗费 主要成本: 固定设施成本 交通成本 生产成本 库存成本 协调成本 * 4.2 网络优化模型 需求量分配 决策问题:工厂之间的需求量分配 参数: n 工厂区位的数目 m 市场或需求地的数量 Dj 市场j的年需求量 Ki 工厂i的年生产能力 Cij i工厂生产1单位产品并送到j市场的成本 Xij 每年从i到j的运量 决策目标:设施成本、运输成本和库存 成本之和最小 * 例:TelecomOne和Highoptic公司都是新一代通讯设备制造商。 T着眼于美国东部的市场,它在巴尔的摩(B)、孟菲斯(M)和堪萨斯州的威奇托(W)都有自己的生产厂,服务的市场包括亚特兰大、波士顿和芝加哥。 H公司瞄准美国西部的市场,服务的市场包括丹佛、内布拉斯加州的奥马哈和俄勒冈州的波特兰。哈奥普体克公司的几个工厂分别位于怀俄明州的肖肖尼(CHEYENNE)(C)和盐湖城(S)。 生产能力、市场需求、生产成本和运输成本及每月的固定成本 4.2 网络优化模型 供应城市 需求城市 每1000单位的生产和运输成本(千美元) 生产能力Ki (千单位) 月固定成本Fi(千美元) 亚特兰大 波士顿 芝加哥 丹佛 奥马哈 波特兰 巴尔的摩(B 1675 400 685 1630 1160 2800 18 7650 孟菲斯(M) 380 1355 543 1045 665 2321 22 4100 威奇托(W) 922 1646 700 508 311 1797 31 2200 肖肖尼(C) 1460 1940 970 100 495 1200 24 3500 盐湖城(S) 1925 2400 1425 500 950 800 27 5000 月需求量(千单位)Dj 10 8 14 6 7 11 * ? 亚特 兰大 波士顿 芝加哥 丹佛 奥马 哈 波特 兰 T公司 巴尔的摩(B) 孟菲斯(M) 威奇托(W) H公司 盐湖城(S) 肖肖尼(C) 0 10 0 8 0 0 2 12 0 ? ? ? 0 6 ? ? ? 0 7 ? ? ? 11 0 T公司和H公司的最优需求配置 T每月消耗的可变成本是$14,886,000,月固定成本为$13,950,000,月总成本为$28,836,000; H公司的月可变成本为$12,865,000,月固定成本为$8500000,月总成本为 4.2 网络优化模型 * 工厂布局:生产能力既定 决策问题:T公司和H公司决定合并成一个TH新公司,是否每个工厂都是必需,哪些工厂应当关闭? 参数: n 潜在的工厂布局区位数量; m 市场或需求点的总数量

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