第章二手车评估.ppt

第一节 旧机动车技术状况鉴定 一、旧机动车技术状况的静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 一、旧机动车技术状况静态检查 二、旧机动车技术状况动态检查 发动机起动和无负荷时工况检查 路试检查 动态试验后的检查 三、仪器检查 四、旧机动车技术状况的评定 旧机动车一般检测项目技术评定表 旧机动车关键检测项目及技术要求 旧机动车关键检测项目及技术要求 汽车技术等级分级方法 第二节重置成本—综合分析法评估旧机动车 一、重置成本法的评估思路 二、复原重置成本和更新重置成本 三、重置成本的计算 三、重置成本的计算 四、综合分析法 四、综合分析法 旧机动车成新率综合调整系数 第三节 重置成本—折扣率法评估旧机动车 一、对旧机动车重置成本的估算方法 二、成新率的估算方法 三、折扣率的估算 第四节重置成本—综合成新率法评估旧机动车 一、现场查勘、核实阶段 二、确定成新率阶段 三、市场调查和询证阶段 四、确定机动车评估结果阶段 第五节 旧机动车鉴定评估报告 一、旧机动车鉴定评估报告与旧机动车鉴定评估报告书 二、汽车鉴定评估报告书的作用 三、旧机动车鉴定评估的基本制度 三、旧机动车鉴定评估的基本制度 四、旧机动车鉴定评估报告书的基本内容 四、旧机动车鉴定评估报告书的基本内容 四、旧机动车鉴定评估报告书的基本内容 四、旧机动车鉴定评估报告书的基本内容 四、旧机动车鉴定评估报告书的基本内容 五、旧机动车评估报告书的编写步骤 七、其他 二手车价值 二手车价值 旧机动车鉴定评估值=重置成本×成新率×（1－折扣率） 被评估车辆的评估值=重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值 旧机动车鉴定评估值=更新重置成本－实体性贬值－经济性贬值 = （更新重置成本－实体性贬值）－（更新重置成 本－实体性贬值）×经济性贬值率 = （更新重置成本一实体性贬值）× （1－经济性 贬值率） =更新重置成本×成新率（1－经济性贬值率） 两个贬值因素、经济性贬值率难以把握和计算 1.重置成本的构成 2.重置成本的估算方法 直接询价法 账面成本调整法 成新率的估算方法可以根据被评估汽车的新旧程度、价值高低等情况进行选择。其估算方法通常有以下四种： 使用年限法 行驶里程法 部件鉴定法 整车观测法 整车观测法主要是采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对旧机动车的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的方法 为了弥补上述计算成新率四种方法的片面与不足，以一个折扣率来衡量其他因素对车辆价值影响的大小。 折扣率的估算根据市场同种车型的供求关系、宏观经济政策和对车价变化的未来预期，以及市场实现的难易程度等因素，由旧机动车估价师依据评估经验进行判定。 片面、引起评估误差 重置成本成新率 使用年限法 行驶里程法 部件鉴定法 使用年限成新率 行驶里程成新率 现场查勘成新率 权重 权重 权重 × × × 综合成新率 接受委托、核查委托方提供的资料 确定评估人员、制订评估实施方案 确定评估方法 对机动车进行现场查勘、核实 确定机动车成新率 进行市场调查和询证 进行市场调查和询证 确定机动车评估现值 确定机动车拍卖底价 出具《旧机动车鉴定评估报告书》 评估步骤： 现场查勘、核实记录 车辆的基本情况 车辆的技术状况 车辆号牌号码、厂牌型号、生产厂家、已行驶里程、购置日期、登记日期，以及车辆的大修情况、改装情况、耗油情况、尾气排放情况、事故情况 车身外观、车内装饰、发动机工作状况、底盘技术状况、电气系统情况 编制成《车辆状况调查表》 不能遗忘什么？ 依据：《车辆状况调查表》 计算： 权重如何确定？ 目的：确定评估车辆的现行市场价格。 确定被评估车辆的基本情况 确定询价参照对象及询价单位 确定询价结果，编制成《车辆询价表》 确定参照对象，要注意什么？ 主要工作及过程： 综合成新率 《汽车评估值计算表》 旧机动车鉴定评估报告是指汽车鉴定评估机构按照评估工作制度的有关规定，在完成鉴定评估工作后向委托方和有关方面提交的说明旧机动车鉴定评估过程和结果的书面报告。它是按照一定格式和内容来反映评估目