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案例 CASE 品牌打造 吉利之路 ◎　谭周长 方梁 　　汽车消费需求在入世后不断升温，并在2003 年达到了沸点，正是这3年的火爆，给了所有已 经进入或打算进入的投资者极大的诱惑，也正是 这入世三年的火爆，让吉利等自主品牌有了迅速 壮大的机会。然而车市风云突变，2004年的车市 又急剧降温，除了少数畅销车型生意依旧红火之 外，整个车市或多或少有些疲软，当然，这也让 所有狂热中的汽车参与者（制造商、销售商、消 费者）更加清醒和理性，进入2005年后，整个车 市显得更加四平八稳。而经历04年降温洗礼后的 吉利等自主品牌，正在车市中表现得更加成熟。 自主品牌已非昔日吴下阿蒙，却仍未强大到与洋 品牌、合资品牌分庭抗礼的地步，但吉利们正在 自我雕琢中不断积蓄力量，并逐渐崭露头角。 48 管理与财富 2006 年第十二期 来自车市的中国力量 至容易让人因此而飘飘然。 如果说05年的法兰克福车展，吉利是在赔本赚吆喝 既然吉利让人如此期待，又让人如此惑解，何不对它 做一个更深入的了解！ （投入近2000万），那么06年年初的在美国底特律的亮 相，人们就要怀疑吉利如此烧钱的动机是否单纯。吉利 如此“心机”自会有它的道理，在吉利看来，这是偶然 吉利的造车哲学 进入汽车领域时，有人担心吉利造不出汽车；造出了 汽车，又有人担心，吉利拿不到汽车“准生证”；拿到 了汽车“准生证”，人们又在担心吉利汽车质量不好； 等吉利汽车的质量被消费者认可后，又有人担心吉利造 车是不是在赔本赚吆喝；而等吉利实现了赢利，又有人 开始担心吉利会不会夭折……吉利正是在这样一种怀疑 与审视中一路走来，值得庆幸的是，吉利不仅没有在这 种质疑中倒下，反倒是凭着其对汽车消费需求的独到了 解和与众不同的造车哲学，反倒活得有了点小滋润。 在吉利汽车的生产车间，“造老百姓买得起的好车” 中的必然。 的条幅格外显眼，而老百姓买得起的好车正是吉利造车 哲学的外化表现。以现今国内经济发展水平和消费购买 2003年，吉利汽车开始开拓海外市场，200