第6章 典型夹具的设计1 机械制造工艺学 教学课件.ppt

铣床夹具体和耳座 第四节 车床夹具 车床主要用于加工零件的内外圆柱面、圆锥面、螺纹以及端平面等。上述表面都是围绕机床主轴的旋转轴线而成形的，因此车床夹具一般都安装在车床主轴上，加工时夹具随机床主轴一起旋转，切削刀具作进给运动。 一、车床夹具的典型结构形式（类型） 1.心轴类 2.角铁式 3.花盘式 4.卡盘类 主要类型 （一）心轴类车床夹具 心轴类车床夹具多用于工件以内孔作为定位基准，加工外圆柱面的情况。常见的车床心轴有圆柱心轴、弹簧心轴、顶尖式心轴等。 （二）角铁式车床夹具 夹具体呈角铁状的车床夹具称为角铁式车床夹具，其结构不对称，用于加工壳体、支座、杠杆、接头等零件的回转面和端面。 1－削边销；2－圆柱销；3－过渡盘；4－夹具体； 5－定程基面；6－导向套；7－平衡块；8－压板；9－工件 （三）花盘类车床夹具 花盘式车床夹具的基本特征： 1）夹具体为一大圆盘形零件，装夹工件一般较复杂。 2）工件的定位基准多数是圆柱面和与圆柱面垂直的端面。 3）夹具对工件多数是端面定位，轴向夹紧。 （三）卡盘类车床夹具 特征： 1）卡盘类车床夹具用卡爪夹紧工件。 2）加工的零件大多是以外圆（内孔）及端面定位的对称零件。 3）多采用定心夹紧机构，结构基本是对称的，回转时不平衡影响较小。 根据不同的工件，设计制造不同的卡爪 实例——06级车床夹具制作实例 二、车床夹具设计要点 1. 夹具与机床的连接方式 由于加工中车床夹具随车床主轴一起回转，夹具与主轴的连接精度直接影响夹具的回转精度，故要求车床夹具与主轴二者轴线有较高的同轴度，且要连接可靠。根据夹具径向尺寸的大小，夹具在机床主轴上的安装连接一般有两种方式 ： 1）夹具通过主轴锥孔与主轴连接 2）夹具通过过渡盘与机床主轴连接 车床夹具与机床主轴的连接 2.定位元件的设计要点 加工回转面时，定位元件的结构和布置必须保证工件被加工面的轴线与车床主轴的旋转轴线重合。 对于同轴的轴套类和盘类工件，要求夹具定位元件工作表面的中心轴线与夹具的回转轴线重合，同轴度误差应控制在0.01mm之内； 对于壳体、接头或支座等工件，被加工的回转面轴线与工序基准之间有尺寸联系或相互位置精度要求时，则应以夹具轴线为基准确定定位元件工作表面的位置。 3.夹紧装置的设计要点 夹紧机构必须产生足够的夹紧力，自锁性能要良好。优先采用螺旋夹紧机构。 对于角铁式夹具，还应注意施力方式，防止引起夹具变形。 4.车床夹具的平衡及结构要求 1）对角铁式、花盘式等结构不对称的车床夹具设计时应采用平衡装置以减少由离心力产生的振动及主轴轴承的磨损； 2）夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，悬伸长度尽量小，使重心靠近主轴前支承。 3）夹具的结构还应便于工件的安装、测量和切屑的顺利排出或清理。 返回 第五节 其他机床夹具简介 1 齿轮加工机床夹具 滚齿机床夹具 插齿机床夹具 滚齿机床夹具 插齿机床夹具 .组合夹具 根据被加工工件的加工要求，利用一整套预先制造好的，具有不同形状与不同规格尺寸的标准元件及合件组装而成的夹具。 组合夹具是按照工件的加工要求选择适用的组件和部件，以搭积木的方式组装成的各种专用夹具﹐用过后又可方便地拆开﹐供下次另行组装使用，组合夹具系统的应用范围很广﹐不受工件形状的限制﹐能组装成钻﹑铣﹑刨﹑车﹑镗等加工用的机床专用夹具，也能组装成检验﹑装配﹑焊接等用的夹具﹐最适用于新产品试制和产品经常更换的单件﹑小批生产以及临时任务。 按照夹具组件间连接定位的基准不同﹐分为: （1）孔系组合夹具 （2）槽系组合夹具 孔系组合夹具 槽系组合夹具 为了适应不同外形尺寸的工件﹐组合夹具系统分为大型﹑中型和小型 3个系列。每个系列的组件按照用途可分为8类。 ①基础件﹕如方形﹑矩形﹑圆形基础板和基础角铁等 用作夹具体。 ②支承件﹕如垫片﹑垫板﹑支承板﹑支承块和伸长板 等﹐主要用作不同高度的支承。 ③定位件﹕如定位销﹑定位盘﹑V形块和定位支承块 等﹐用于确定组件与组件﹑组件与工件之 间的相对位置。 2. 单面（单支承）后导向 适用于加工盲孔或D﹤60mm的通孔。装卸工件和更换刀具较方便。 当L﹤D时，采用a)结构，刀具导向直径d大于加工孔的直径D，刚性好，加工精度高。 当L﹥D时，采用b)结构，刀具导向直径d小于所加工孔的直径D，镗杆能进入孔内，可减少镗杆的悬伸量。