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物流企业核心竞争力战略设计 PartⅠ核心竞争力的战略意义 核心竞争力的战略内涵 核心竞争力是指企业内部一系列互补的技能和知识的结合，是企业创造附加值最高的、并且是竞争对手难以模仿的能力。 它可以是市场网络，某一方面的技术能力、品牌等无形资产，也可以是资金、管理能力、专门人才等等。 核心竞争力需要开发、培养，需要不断巩固与更新，因为企业即使建立了核心竞争力，也还有可能再瓦解。 核心竞争力的识别标准 核心竞争力可以提供进入更多不同市场的潜能。 核心竞争力可以在更好地使终端产品满足顾客可感知价值方面产生重要作用。 核心竞争力很难被竞争对手模仿。 对物流企业的重要性 物流企业重要的无形资源 物质资源、制度资源、人力资源仅为物流企业表面意义上的能力，而核心竞争力存在于员工的身体、战略规划、组织设计与企业文化之中。 物流企业长期竞争优势的源泉 知识经济时代的竞争成功不再是转瞬即逝的产品开发和市场战略的结果，而是具有不断开发新产品与开拓新市场的特殊能力的体现。核心竞争力在物流企业的成长与发展进程中发挥着关键作用，并成为其长期竞争优势的源泉。 物流企业多元化经营的基础 物流企业核心竞争力的储备状况决定其经营范围，尤其决定了多元化经营的深度和广度。多元化经营必须基于核心竞争力之上，否则将成为企业经营战略的陷阱。 结论 面对新世纪国内外市场的激烈竞争和动态的全球经济环境!设计核心竞争力战略，积极培育、发展和更新能够适应动态环境的核心竞争力无疑是中国物流企业面临的难题。 根据国内物流企业竞争实力的分析研究可知：面对强大的国际竞争对手，中国物流企业当前可根据所在产业的全球化压力和资产的可转移性来判定自己的战略，进行合理定位。 需要强调的是：在产业界线趋于模糊的动态环境中，无论采取何种定位，中国物流企业都必须进行核心竞争力的战略设计。培育能对市场机会做出快速反应的战略柔性，并随着核心竞争力的提升不断重新思考自己的战略逻辑与公司远景，以此作为构筑国际竞争优势的战略源泉。 PartⅡxx核心竞争力战略思维 xx集团背景及发展历程 xx集团有限公司于1992 年在天津成立。当时仅拥有资产￥6 万元、员工15人。经过10多年的不断发展，已从一个小货运公司发展成为拥有注册资金￥2.13亿元，总资产￥5.54亿元，员工3200多名的大型现代物流企业集团。 1992-1995年间，利用俄罗斯与中国的贸易额大幅上升，发展包机业务，完成了资本的原始积累，走上物流发展之路，成为一类一级国际货运代理企业。 1997年，与美国FedEx在北京共同组建了xx联邦快递有限公司，形成了空运代理与快递业务齐头并进的业务格局。同时成功引进了FedEx在快递业务中的科学管理理念、运作模式与管理技术，为发展成为综合性的物流企业集团奠定了基础。 xx提出了“以国内快递为主导，带动空运、海运及公路运输大发展，建立xx独特的物流服务体系”的新发展战略。在经营方式上从规模经济向范围经济转变。即在总体的知识体系渐续生成、强化的过程中， 管理模块先在快递运作中成熟起来，然后再克隆到空运、海运、物流这3个分支产业中去，逐步走上多元化道路。 xx在全国建立了69家分公司，拥有涵盖国内192个城市的站点；在15个主要城市设有5个物流保税仓库和10个监管仓库，35个转运物流仓库，形成了华北、西北、东北地区以北京为枢纽，华东、华中地区以上海为枢纽，华南、西南、海南地区以深圳为枢纽，依托IT系统平台实现信息共享的物流服务网络体系。在国际上，xx也与全球100多个城市和地区的代理商建立了伙伴关系，服务范围遍及全球。业务内容包括综合物流、空运、海运、陆运、国内快运、国际快递等。 识别和界定xx核心竞争力 通过对xx集团业务流程及市场竞争能力的探析可知，xx集团的核心竞争力主要体现在以下几个方面： xx快递：“快速、可靠、安全”是xx快递追求卓越、永无止境的品质目标。提高服务质量，扩大市场占有率，使xx快递成为市场的领先者，成为最具高附加值的快递品牌。 xx空运：以舱位为主导，以服务为保障，以销售联盟为基础，以最快的速度进入国内行业的前列。 xx海运：强化海运口岸建设，提高操作能力和服务水平，成为集海运、货代、多式联运、租船、船务代理为一体的海运系统。 xx物流：以仓储服务为中心、以大客户为依托、建立仓储管理与物流配送系统，加强对内外资源的整合能力，提高综合物流服务水平。 xx集团的SWOT分析 SWOT矩阵：从优势(strengths)与劣势(weaknesses)、机遇(opportunities)与威胁(threats)两个方面来分析xx集团战略发展的内外环境。 一、优势分析 本土优势：xx集团在与国外物流企业竞争时，由于熟悉中国物流市场操作的游戏规则，了解中国的物流资源分布以及经济状况、营销环境、文教