桥梁体外预应力筋极限应力计算方法的评价与分析 Evaluation and Analysis of Calculating Method of Ultimate Stress in External Prestressing Tendons of Bridges.pdfVIP

公路2007年12月第12期 HIGHWAYDec．2007No．12 文章编号：0451一0712(2007)12一0045一06中图分类号：u441．5 文献标识码：B 桥梁体外预应力筋极限应力 计算方法的评价与分析 黄侨，关彦超 (哈尔滨工业大学桥梁工程研究所哈尔滨市150001) 摘要：根据现有的体外预应力混凝土试验梁数据，在理论分析的基础上对既有的多组体外预应力筋极限应 力简化计算公式进行验证分析。通过对比分析可找出一组与试验结果吻合最好的极限应力计算公式。在此基础上 再考虑现行桥梁结构设计的安全系数，可用以指导桥梁体外预应力结构的工程设计。 关键词：桥梁I体外预应力；极限应力 体外预应力混凝土结构是后张预应力结构的一 无粘结梁的实验数据基础上，而各家的试验方法、试 个重要分支，它是指将预应力筋布置在梁体截面外 验条件及实验设备均有所不同，因此得到的试验结 并通过锚具及转向块来对梁体施加预应力的一种结 果也会有所差异。 构体系。随着我国公路桥梁荷载等级的提高，大量的 本文拟根据收集到的国内外的48片体外预应力 现役桥梁需进行加固以增加其承载能力及使用性 的实验梁的实测数据，采用统计分析的方法，确定在 能。体外预应力加固已成为既有桥梁加固的有效方 这些计算方法中哪种计算模式的计算结果与试验结 法之一。 果最为接近，更适合于桥梁体外预应力结构极限承载 在桥梁体外预应力结构中，除了在锚固和转向 力的计算。进而为工程设计选定可靠的计算模式。 区内，预应力筋(束)与梁体并无接触。在极限状态 下，同一截面上体外预应力钢筋的应变与混凝土主 1现有主要计算公式的描述 梁的应变不协调，因此体外预应力钢筋极限应变不 研究结果表明体外预应力筋(束)的极限应力可 能由平截面假设来确定。 以表示为有效预应力与极限应力增量之和的形式。 体外预应力结构与体内无粘结预应力结构的主 根据大量的文献检索得到国内外体外预应力筋(束) 要区别在于体外预应力筋具有独立于梁体的自由区 的极限应力计算公式主要有以下几种，现分别加以 域，当主梁变形时，只有锚固和转向位置的体外预应 描述。 力筋与主梁共同变形。而在索的自由区域，预应力筋 (1)美国ACl318～02规范。 的偏心距减小，即产生所谓的“二次效应”。 美国ACl318一02规范的体外预应力极限应力 为确定预应力混凝土梁的正截面抗弯强度及斜 公式是自ACl318—77沿袭多年的计算公式。该公式 截面抗剪强度，必须首先确定体外预应力筋的极限 形式最为简捷，并以参数，：／伟为主要变量。它考虑 应力。实际工程中为了简化计算，通常忽略“二次效 了结构跨高比的影响，但没有考虑非预应力钢筋的 应”的影响，近似按体内无粘结筋来处理，概括起来 作用，公式形式如下： 国内外现有的体外及体内无粘结筋的计算公式可分 ，’ 为3类，(1)粘结折减系数公式；(2)依据极限应力与 厶一厶+70+麓 Am 截面配筋指标之间关系建立的公式；(3)基于等效塑 办一戎 性区长度的公式。以往的分析方法通常建立在体内 收稿日期：2007一06—21 万方数据 公 路 2007年第12期 当z似p≤35时，卢一100