桥梁工程中PHC桩优化设计 Optimization Design of Prestressed High-Intensity Concrete Pile in Bridge Engineering.pdfVIP

桥梁工程中PH【’桩优化设汁 川术明，王吕达 桥梁工程中PHC桩优化设计 周术明3。王昌达2 (1．湖南城市学院土木工程检测中心，湖南益阳413000；2．东南大学，江苏南京210096) FI．AC 摘 要：为解决PHC桩在桥梁工程中的推广应用问题．采JH 3D有限无软件、结合实体I：程和现场试 验对PHC桩桩基和承台的优化}殳计问题进行研究。通过分析桩长以及桩间距对群桩效应系数和承台荷载分手H比 的影响，得出桥梁工程中PHC桩的长径比宜为35左右，桩问辫i宜为3～4倍桩径。通过对承台的综合优化得}{{不 同桩径卜．合理承台的有效厚度。通过实体．1j程应用分析得知：PHC桩用于桥梁丁程足l叮行的．提}f；的PHC桩优 化设计方法是合理的。桥梁工程中PHC桩承台符合“撑一系杆”设计模式。 关键词：桥梁工程；PHC桩；优化设计；有限元法 5 中图分类号：U443．1 文献标志码：A 文章编号：167l一7767(20l2)04一()015—06 l 引 言 荷载，读入初始应力进行计算，并’jP—Y曲线法和 日本20世纪70年代月：发rPHC桩(预应力离现场静载试验实测结果进行比较(见图2)。结果表 心高强混凝土管桩)，并在各利，建筑基础巾得到r大 明该数值模拟模型是合理叮靠的。 量应用。PHC桩lt-4f施l：质母容易控制、施工速度 2．2桩基优化设计 快J：后沉降及不均匀沉降小、单桩承载力高、造价 低廉、经济性好等优点。是一种有J、．阔应用空问和发 PHC群桩t维有限元模型，桩数为4根，承台厚度 展潜力的新型桩基，但日前闵内主要应川于_『：业勺 为2m，承台平面尺寸随桩数和桩InJ距的变化而改 民用建筑地基处理，在桥梁J：程中尚未得到推广应 用。PHC桩在桥梁桩基础中的臆』fj和普及还存在 许多问题，如桥梁工程巾PHC桩优化设计nq题，国 内、外缺乏系统的分析等。闪此，对桥梁I：程中 PHC桩优化设计进行研究是卜分必要的。 2桩一土一承台相互作用桩基优化设计 2．1有限元模型 为验证FI。AC 3D模拟}f．算PHC桩的合理性， 对长15m、壁厚11cm、A径60cm的Ij型PI—IC桩 进行建模分析。填芯体采川1 C25混凝土，钢筋采』1j 6≠16HRB335级，桩体为线弹。It体，土体简化为非线 图1 PItC桩基础三维模型 性弹塑性体，采用FIAC有限兀程序中Mohr—Cou—0 lomb模型来模拟土体的非线性，建盘的PIIC桩基 吨 础三维模型[1“3见图1，材料参数见农1。桩顶部为 重 q ＼ 自由面，底部采』IjI州定约束．侧Ifi『采』{fj滚动支撑约 潍 喝 乏 束，考虑自重应力．先将桩体和承台位置单了C的材料 牛 妥 书 属性设为相应位置土层的材料属性，加卜．边界条件 和自重荷载，进行自重应力下土层沉降l嗣结的计算。 m 保存初始应力计算结果，再重新进入FI。AC，泼入三 挖 0 ∞ 100 150 200 维数值模型，将承台和桩体单元的材料属性改为承