驾长车踏过贺兰山阕.docVIP

驾长车踏过贺兰山阕 　　西宁接车 　　 　　青藏铁路终于修到拉萨了，国父孙中山先生上个世纪的梦想变成了现实。火车呼啸着穿越这片年轻而荒凉的土地，西宁也由于火车铁轨的延伸而被人们重新“发现”，在喧嚣了一年以后的这个秋天，一切都平静了，这里的人们又开始了原来的生活，只是楼多了些，高了些，物价涨了一些而已。 　　在西宁接了车，开始试驾、加速、减速刹车、转弯、倒车等等。跑城里，没有问题，又选了一段山路，感觉整个车的操控性能不错，事先已经通知了朋友，帮忙准备了一些必要的装备，包括两个20升的油桶，一个20升的水桶。借了一个沙漠专用的充气千斤顶，因为这次行程里有几百公里要过腾格里沙漠，有备无患。除了车本身带的备胎，又多备了一个备胎，毕竟是单车，没有后援，搁在路上就不好玩了。又采购了一些食品，确认没有问题后，正式从西宁出发。 　　甘肃境内高速路况很一般，有部分路段在修路，路面不断有大坑小坑，比起在路上跳得厉害的车辆，陆风新改进的底盘优异性能立马突现。陆风×6针对后桥设计开发了全新的四连杆式可变应力螺簧悬挂系统，代替了原来板簧结构的后桥悬挂系统。新的系统有效地加大了后轮在通过不平路面时轮胎的上下行程，使车辆在行驶过程中遇到颠簸路面时可保证车辆行驶的平顺性：可变应力螺簧能最大限度地过滤路面对车辆的冲击，因此减震效果不错，除了特别大的坑槽，颠簸感并不明显，若车速再放慢一些，几乎感觉不到任何不