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王传福靠眼光成首富
胡润率先公布了2009年内地财富榜单的冠军和亚军后,最令人意外的是,夺冠的是比亚迪的创始人,43岁的王传福,他以350亿元的身价位列之首。
王传福从不名一文的农家子弟到身家亿万的集团公司总裁,从26岁的国家级高级工程师、副教授到饮誉全球的“电池大王”,再涉足汽车领域成为首富,是什么成就了商界奇才?王传福认为:最关键的是要有眼光。
1966年2月15日,王传福出生在安徽无为县一户普通农家。大学毕业后分配进入北京有色金属研究院,26岁便被破格提拔为有色研究院301室副主任,成为当时全国最年轻的处级干部。1993年,有色研究院在深圳成立比格电池有限公司,王传福被任命为该公司总经理。可以说他的仕途是一片光明。
当时王传福发现要花2万―3万元才能买到一部“大哥大”,而欲买者趋之若鹜。于是意识到手提电话的发展对充电电池的需求会与日俱增,便作出了一个大胆的决定―――脱离比格电池有限公司单干。这在一般人看来是太傻,也太冒险了。
1995年2月,深圳乍暖还寒,王传福向做投资管理的表哥吕向阳那里借了250万元钱,注册成立了比亚迪科技有限公司,领着20多个人在深圳莲塘的旧车间里开始创业。如何打开局面呢?在当时,日本充电电池一统天下,国内的厂家多是买来电芯搞组装,利润少,几乎没有竞争力。王传福经过认真思考,决定依靠自身技术研究优势,从一开始就把目光投向技术含量最高、利润最丰厚的充电电池核心部件―――电芯的生产。事实证明,王传福这一招可说是后发制人、一招致命的关键所在。
正在寻求快速发展之道的王传富在一份国际电池行业动态中发现,日本宣布本土将不再生产镍镉电池,而这势必会引发镍镉电池生产基地的国际大转移,王传福立即意识到这将为中国电池企业创造前所未有的黄金时机,于是决定马上涉足镍镉电池生产。1996年比亚迪公司便取代三洋成为台湾无绳电话制造商大霸的电池供应商。1997年,他们镍镉电池销售量排名上升到世界第四位。目前,比亚迪以近15%的全球市场占有率成为中国最大的手机电池生产企业。在镍镉电池领域,比亚迪全球排名第一,镍氢电池排名第二,锂电池排名第三。王传福也成为了中国“电池大王”。
成立一个公司并不难,生产一个产品也不难,难的是如何将尽可能小的投入演变为尽可能大的产出,在最短的时间取得最大进步、最大的利润,这就需要眼光。很多人创业失败不在于缺乏资金,而在于缺乏眼光。王传福拥有的最大的资本,就是战略眼光。
就在王传福在电池市场如日中天的时候,如同当年从国有公司总经理位置上下海的疯狂之举一样,王传福又作出了一个大胆决策,决定进入汽车行业。王传福的梦想是做新能源汽车领导者。王传福的思路是,通过电池生产领域的核心技术优势,打造中国乃至世界电动汽车第一品牌。他认为:“未来的天下是混合动力、电动车,而不是汽油车的。”几乎所有人认为这又是一个“头脑发热”的举动。因为当时正是中国掀起民企进军汽车行业大潮的时候,吉利李书福等都投身在这一波大潮中,而王传福从未涉足过汽车领域,便成了最不被看好的“赶潮者”之一。
王传福于2002年收购中国一家“冒牌”汽车企业,而后将公司转变为世界第一家“插电式(plug-in)混合动力车”生产企业。2004年1月,深圳市有200辆比亚迪制造的锂离子纯电动汽车投入出租运营,成为全国第一家电动车示范区,真正实现尾气零排放。比亚迪于2008年末推出“F3DM”双模电动车,比通用(GM)即将推出的同样车型早两年左右。2009年第四季度将推出100%电动车“E6”,并宣布全面打入美国市场。“E6”汽车每次充电可行驶400公里,技术比丰田、日产等领先一至两年。因此,王传福也获得了“电动车大王”的绰号。王传福真正被中国人寄予了厚望的豪言是:“比亚迪汽车销量将在2015年成为中国第一,2025年成为世界第一。”
在2008年的胡润百富榜上,王传福以60亿元的身家尚排在第22位,2009年一下子飙升到了第一位,这和“股神”巴菲特的入股有着密切的联系。巴菲特于2008年9月以18亿港元收购比亚迪10%的股权,引发全球关注。吸引巴菲特投资嗅觉的是比亚迪的新能源汽车。巴菲特不止一次对外称,他看中了比亚迪的新能源车特别是电动车的发展前景。他说,能同时拥有电池和汽车两个不同领域的技术并将它们很好地整合在一起的企业,这在全球汽车界都很少见,而能源危机又让人们对电动车的前景一致看好。在2009年的巴菲特股东大会上,巴菲特称王传福是“真正的明星”。为此,比亚迪的股价上涨了6倍。就这样,王传福“意外”和“神速”地成为了新首富。
胡润表示:“在全球汽车行业走下坡路的大环境下,而2009年中国的新首富产生于汽车行业,这在意料之外,也在意料之中。因为王传福顺应了科技、新能源、创新和环保的趋势,从而引导
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