路基试验段路基填筑工艺总结.docxVIP

DK1733+765~DK1733+865段路堤填筑试验段施工总结1.编制目的1.1进行所属试验段的目的（1）通过路基试验段施工，摸索并总结出一套MHTJ-31标段三工区路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。（2）通过试验，确定基底排水，表层处理及填前碾压、回填及碾压，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数等的理想设备配置及工艺方法。（3）总结出如何依据招标文件的技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。（4）通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。2.编制依据（1）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008）（2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（3）《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003）（4）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）（5）《DK1733+765～DK1733+865路基施工图》（蒙华岳吉施（路）-247）（6）路基试验段现场试验数据结果整理编制。3.工程概况本项目开展路基填筑试验施工，在DK1733+745.47～DK1734+630段路基中选取DK1733+765～DK1733+865做填筑试验段。试验段位于直线上，无软基等不良地质，地处丘陵区，地势稍有起伏，植被较发育，交通较便利。序号姓 名职务职责1瞿坤项目经理负责全面组织、协调管理工作2张保臣项目总工程师负责施工方案的复核工作3冯志军项目副经理负责全面施工生产管理工作4高锦宝项目副经理负责现场施工组织协调5马鸿华质量负责人负责现场质量控制，报验6陈云明测量负责人负责现场测量控制工作7达世斌试验负责人负责材料检验、试件留样工作8赖国森现场主管技术负责现场技术、质量控制9李友智现场施工员负责现场施工及工序转换10程荣涛专职安全员负责现场安全管理11施工作业人员20名平整场地、拾杂物、机械指挥等4.人员和机械配置4.1试验段管理及施工人员配备表4.2试验段施工主要机械配置表序号机械名称规格型号台数1振动压路机YZ20Jc/22t12挖掘机PC350LC-7/1.4m323装载机ZL50F/2方14推土机山推SD16T15洒水车EQ14116自卸车20t85.试验段路基填筑5.1施工准备（1）试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；（2）填料选择，实验室收集跨G320国道桥端头取土场的土料进行试验，土料满足《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）中填料要求，实验报告见后附表土工试验报告（二）。（3）做好取土场、弃土场和施工便道规划，确保人员及机械设备可直接进场作业。（4）测量全套资料 (采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。5.2施工工艺（1）测量放样在试验段路基施工前，完成DK1733+765～DK1733+865段路基的施工用地桩位放样，并记录原地面高程。（2）清表检测根据现场地形，在试验区域路堤边坡坡脚2～3米处挖深0.6米临时排水沟排除水方表层，确保场地无积水。整平场地，路堤地段清除表层种植土后，对地基表层进行动力触探试验，天然地基承载力不小于150kPa，当地基表层为松散土层，其天然压实系数小于0.9、K30小于80时：若松土厚度不大于0.3m，将原地表碾压密实；若松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实，压实标准为压实系数K≥0.9，地基系数K30≥80。路堤基底地面横向坡度陡于1：5地段和填挖交接处，挖宽度不小于2m,4%向内倾斜坡度的台阶。（3）测量放样中桩、边桩和测量标高完成清表并检测合格后，工程部及时测量放样中桩、边桩和标高。在填筑范围内，沿中线布设20米间距填铺厚度标志桩，边线立出施工标尺，并标注好该层松铺厚度。（4）土工格栅铺设试验段路堤每填高0.6m，在路基低侧边坡宽度3m范围内铺设一层双向土工格栅，铺设前检查路基表面有无硬凸出物，以免穿破土工格栅，从而降低土工格栅的强度。摊铺时确保其拉直、平顺，紧贴下承层，不扭曲折皱；路堤边留2m长，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回部分用土覆盖。土工格栅采用搭接方式连接，搭接长度为30cm；重叠处用U型钉固定，且每隔一定距离用U型钉固定，U型钉间距1m。采用多层铺设时，上下搭接应错缝布设。土工格栅铺设后，尽快铺筑上层的填料，避免已铺好的土工格栅长期曝晒。施工机械与筋材间的填土厚度不小于15cm；同时禁止施工车辆、机械行驶或堆放在已铺好的土工格栅上。（5）打方格网、堆料计算填料面积，按每车21立方米，用石灰线划出方格（分层厚度及对应网格尺寸见下表），然后挂线施工，确保填料的松铺厚度，司机按方格网卸车。分层厚度（cm）方格网尺寸（m×m）307×10356×10405.25×1