青藏铁路西格二线混凝土冻融试验研究 Research on Concrete Freeze- thawing Test for the Second Line from Tibet to Golmud of Qinghai- Tibet Railway.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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青藏铁路西格二线混凝土冻融试验研究 Research on Concrete Freeze- thawing Test for the Second Line from Tibet to Golmud of Qinghai- Tibet Railway.pdf

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青藏铁路西格二线混凝土冻融试验研究 Research on Concrete Freeze- thawing Test for the Second Line from Tibet to Golmud of Qinghai- Tibet Railway

文章编号：1006—2106(2007)11—0037-05 青藏铁路西格二线混凝土冻融试验研究· ’张玉海王秀芬¨ (中铁十二局粟团有限公司，太原030024) 摘要：研究目的：由予工期的要求，青藏铁路新增西宁至格尔木段必须进行冬期施工。为了保证西格线的施工质量，需爨对冬期混凝土施工进行可行性研究。聚究方法：本文扶分辑混凝土冻簸撬理舞始，先遴符基础试验，然后通过谖整萼l气裁掺蹩、谖整承胶毙大小、砂率大小、粉煤灰掺量大小、糨集料的级配、细集料细度模数大小、混凝土搅拌温度、静停时间、以及其它影响因素来研究含气墩对混凝土耐久性的影响而进行了大量的试验。一觋究续论：混凝土禽气量隧萼|气翔掺量的增秀羹丽增大，蘧承灰毙鳇减夺瑟减少，随痧攀鳇提高，含气量逐渐增多，随粉煤灰掺照的增加，混凝土含气爨急剧变小，随石子粒径囊大，含气鬣变小，单粒缀骨料混凝烹含气量比连续级配骨料混凝土含气量低，用中砂的混凝土含气量高而且比较稳定，随温度升高而降低，振捣时间越长，含气墩损失越大，搅拌时闯太短会导致孳l气数量不够，时闰太长会导致气泡的损失。然蕊随着含气艇的增加混凝±强度堇递减趋势。因此，选择适宜的混凝±含气量是保证混凝土耐久住的关键。关键词：街藏铁路；冬期施工；施工技术；冻融；含气量；耐久性中圈分类号：TU752文献标识码：A ResearchonConcrete TestfortheSecondLinefromTibet Freeze．．．thawing to Golmudof Qinghai—TmetRailway ZHANG Xiu—fen Yu—hai，WANG (China 12thBureau Railway GroupCo．Ltd。，Taiyuan，Shanxi030024，China) totheconstruction secondlinefromTibettoGolmudof Abstract：Research schedule，the purposes：According shouldbeconstructedinwinter it is todoresearchon of Qingghai—Tibet season，SOnecessary feasibility Railway constructionin seasonforthe of concrete winter construction purposesguaranteeing quali哆， Research basetestis donefrom with oftheconcrete methods：First，the beginninganalysis theresearchesaredoneontheinfluenceontheconcrete theaircontent mechanism，then durabilityby through of越f ofwaterand ratioof entrainment，ratio ratio，mixture adjustments glue，sand fly—ash，coarseaggregategrading， fine