双港湾式公交停靠站容纳线路能力分析 Analysis of Route Capacity for a Double Harbor-style Bus Stop.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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双港湾式公交停靠站容纳线路能力分析 Analysis of Route Capacity for a Double Harbor-style Bus Stop.pdf

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双港湾式公交停靠站容纳线路能力分析 Analysis of Route Capacity for a Double Harbor-style Bus Stop

交通运输工程与信息学报第 9卷第 4期 2011年 l2月 JournalofTransportationEngineeringandInformation No4Vo19Dec20I1 双港湾式公交停靠站容纳线路能力分析余清星王军 2 李文权 1．东南大学，交通学院，南京 210096 2．河南省农业经济学校，洛阳 471000 摘要：为了缓解因停靠站公交线路数过多而造成的拥堵，提出双港湾式公交停靠站。本文首先详细说明了双港湾式停靠站的平面形式设置，然后从常规港湾式停靠站的停靠线路数入手，运用排队理论分析常规港湾式停靠站容纳线路能力，得出其不适用于线路数较多的情况，并与常规港湾式停靠站通行能力进行对比分析，得出其可以有效降低停靠站的排队概率，适用于公交车流量大、线路多的主干道。最后利用排队理论给出了双港湾式停靠站停靠线路数的推荐值。关键词：双港湾式公交停靠站；容纳线路能力；通行能力；有效泊位中图分类号：U492．433 文献标识码：A 文章编号：1672-4747(2011)04-0108-06 AnalysisofRouteCapacityfor aDoubleHarbor--styleBusStop YUQingxing WANGJun LIWen．quan 1．Transportation Col1ege， Southeast University， Nanjing210096，China 2．Henan AgricultrualEcnomic School，Luoyang471O0，Henan，China Abstract： Inorder to alleviatebuscongestionduoto toomanybusroutes ina stop，adouble harbor—style bus stop was put forward．The artie1e gave a detai1ed description about the form of the double harbor—style bus stop by comparing with the number of the bus routes in a normalharbor··style bus stop andanalyzing the route capacity ofa normalharbor-·style bus stop using the queueingtheory．Through the comparative analysiSof the capacity with 收稿日期：2010一l1．19．基金项目：国家自然科学基金资助项目。作者简介：余清星 (1986-)，男，汉族，福建省福州市人，东南大学硕士研究生，研究方向为交通运输规划与管理。 i08 ：万方数据双港湾式公交停靠站容纳线路能力分析余清星等 K b the normal harbor—style bus stop，we coneluded that the double harbor—sty1e bus stop could e e y r ￡ effectively reduce the queueing probabi1ity