水泥稳定碎石基层收缩性能影响因素试验研究 Test Research on Influential Factor for Shrinkage Performance of Cement-treated Macadam Base.pdfVIP

第24卷第10期 公路交通科技 Ⅷ．24No．10 2007年lO月 J0啊训0f aIld and 嘶．20昕 Hi对T嘲y T‰5pmt址i∞Rese珊hDevd0删 文章编号：1002—0268(2007)1们姒n05 水泥稳定碎石基层收缩性能影响因素试验研究 王艳，倪富健，李再新 (东南大学交通学院，江苏南京210096) 摘要：针对水泥稳定碎石基层不可避免会产生收缩裂缝，而现有的方法中又缺乏对其定量分析的问题，本文采用不同 级配类型，对水泥荆量为2％一5％的水泥稳定碎石混合料进行试验研究，得出混合料收缩性能与失水率、温度、水泥 粥量、级配等因素之阃的关摹，并采用多两素回归方法得烈拳泥稳定碎石混合料收缩应变和牧缩系敷的预估公式。试 验结果表明，水泥荆量为3％一4％时混舍料千缩应变和干缩系数最小，而温缩应变和系教随着水泥剂量的增加线性增 长；混舍料越密实。干缩性能越好．但粗级配的温缩性能较好。研究结果可以为实际设计争施工中确定合理的术稳基 层结构类型、减少基层收缩裂缝提供试验和理论依据。 关键词：道路工程；收缩顸估公式；室内试验；水泥稳定碎石；收缩性能 中图分类号：11416．214 文献标识码：A TestResearchOnInfluentiaIRlctorfof Perfomlanoe Shrinkage OfCement-tr篦tedMacacl￡ⅡT1Ba∞ WANGYan，NIZaj一】【in Fu_ji8Il，U 0f (sc}啪ln瑚pom如n，鼬II吐哪n univ啪畸，皿。峙叭N舭j崦210096，o妇) iIl m cr驼k c即辩t一恤atedha肥wh】e1日ck0f Abs嘲：Ai“I|g i堆mt出Ie吕lIdnkage d忙班0bIe瞄0f q∞Ⅱdtati柚a埽出血ado—ve edu。。d姆8d唧ng鲥l幽工ion蚰印硝Ⅱ∞，商龇Balld2％-5％。眦Br吐c咖eI吐，add七弛卵ssi∞妇d蛳ofs11一崦g嘶and 酬iciemBam吐妇ined．I圳饵0f te∞i砌c越tllat，IIlix in 北a鲫uhk姐En鹏typedesi印and唧ls打ucli叩协mdllce妇nka醇cmck． 水泥稳定碎石材料因其强度高、刚度大、整体性 破坏。 好等优点而广泛应用于我国高速公路基层。对于未开 本文通过室内试验分析各种影响因素对水泥稳定 裂的水泥稳定碎石基层沥青路面而言，整个基层作为 碎石混合料干、温缩特性的影响，确定出了水泥稳定 一个板体结构共同承受环境和车辆荷载作用，且由于 碎石混合料的收缩性能在不同失水率、暴露时间、温 基层具有较高的弹性模量，可以避免沥青面层因弯拉 度、水泥剂量和级配条件下的变化规律，为实际施工 疲劳而产生损坏，是一种比较理想的结构形式…。但 中选择合理的水稳基层强度和施工季节，从而减少基 水稳基层在温度和湿度发生变化时极易产生收缩裂 层的收缩裂缝提供了依据。 缝，并在裂缝对应处引起应力集中，从而引起反射裂