考虑始发直达比重的编组站改编能力优化模型 Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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考虑始发直达比重的编组站改编能力优化模型 Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains.pdf

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考虑始发直达比重的编组站改编能力优化模型 Optimization Model for Resorting Capacity of Marshalling Station under Considering Proportion of Direct Trains

第i1卷第3期交通运输系统工程与信息 VoL11 No．3 of andInformation 2011 2011年6月 Journal June TransportationSystemsEngineering Technology 文章编号：1009_6744(2011)03-0065-06 考虑始发直达比重的编组站改编能力优化模型田亚明，林柏梁+，王志美 (北京交通大学交通运输学院，北京100044) 摘要：编组站改编能力的优化确定要以实际的改编需求为依据．战略装车点建成后，始发直达列车的开行比重将有所增加，路网中的车流改编量会在一定程度上下降，从而影响各站点的改编能力设定．针对这种情况，本文构建了考虑始发直达比重的编组站改编能力优化模型，将始发直达比重与车流组织方案、编组站改编能力关联起来，设置了具体的改编能力决策变量，利用LINGO数学软件实现求解．研究表明，始发直达比重并非越高越好，存在一个最佳值使得总成本最小化．模型确定的改编能力优化方案精确、有效，达到了预期效果．关键词：铁路运输；改编能力；LINGO；编组站；始发直达中图分类号： U291 文献标识码：A Modelfor of Station OptimizationResortingCapacityMarshalling of under DirectTrains ConsideringProportion TIAN Zhi—mei Ya—ming，LINBo—liang，WANG (SchoolofTrafficand 1 00044，China) Transportation。BeijingJiaotongUniversity，Beijing for of stationshouldrefertoactualneeds．Afterthe Abstract：The resorting marshalling optimization capacity of ofdirecttrainswill theamountof station，the increase，and completionstrategicloading proportion reclassificationinthenetworkwill the needsofeachstation．Sothis constructs decrease，affectingcapacity paper an modelfor of stationunder ofdirect optimizationreso