考虑换重条件的重载直达车流组织研究 Study on Optimized Organization Scheme for Through Heavy Haul Trains Based on Changing-for-weight.pdfVIP

交通运输工程与信息学报 第11 卷 第1 期 2013 年3 月 Journal of Transportation Engineering and Information No.1 Vo1.11 Mar. 2013 考虑换重条件的 考虑换重条件的 重载直达车流组织研究 重载直达车流组织研究 王文宪 柏 伟 邓 鹏 西南交通大学，交通运输与物流学院，成都 610031 摘 要：对于煤炭、矿产等大宗货物的装车地而言，在车流组织方向上，重载线路与非重载线路的交织共存使 得装车地重载车流的组织形式更加多样，其优化的方法也不同于一般的装车地直达优化。本文首先分析了车流 从装车地编发的各种组合方案，以及它们在重载运输系统中的费用消耗，然后针对列车在重载线路端点换重的 情况，建立了装车地重载直达列车开行方案的 0-1 非线性规划模型。鉴于该模型变量多、规模庞大，用传统数 学方法难以求解，本文设计了基于遗传算法的求解方法。结果表明，该算法具有较好的寻优能力，是解决装车 地直达重载运输优化问题的有效算法。 关键词：装车地；重载车流；端点换重；遗传算法 中图分类号：N945.12；U296 文献标识码：A 文章编号：1672-4747（2013）01-0068-06 Study on Optimized Organization Scheme for Through Heavy Haul Trains Based on Changing-for-weight WANG Wen-xian BAI Wei DENG-peng School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University，Chengdu 610031, China Abstract：For the loading points the coal minerals and other bulk cargo, the coexisted heavy haul railway and common railway causes the diversity in organization scheme for through heavy haul trains, the optimization method is also different from the normal. First, this paper analyzed various combination programs compiled at the loading points, and their cost in the heavy haul transportation system. Then, established a 0- 1 non-linear programming model based on the circumstance of endpoint-thang-for-weight. Considering the large scale of the model, and hard to solve by traditional 收稿日期：2012-02-24 . 作者简介：王文宪（1986-），男，汉族，湖北孝感市人，西南交通大学博士，研