遂渝线无砟轨道桩网结构路基现场动车试验测试分析 Dynamic Test Analysis on Ballastless-track Column-net Structure Subgrade of the Suining-Chongqing Railway Line.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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遂渝线无砟轨道桩网结构路基现场动车试验测试分析 Dynamic Test Analysis on Ballastless-track Column-net Structure Subgrade of the Suining-Chongqing Railway Line

第32卷第1期铁道学报 V01．32No．1 2O1 0FTHEcHINARAII．wAYSoCIETY 20lO o年2月 JOURNAL February 文章编号：1001—8360(2010)01一0079一06 遂渝线无砟轨道桩网结构路基现场动车试验测试分析宏 ● 肖蒋关鲁2 魏永幸3 (1．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；2．西南交通大学土木工程学院，四川成都610031； 3．中国中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都610031) 摘要：遂渝线无砟轨道综合试验段是我国首条成区段铺设的无砟轨道铁路，在综合试验段E试用桩网结构解决土质路基上铺设无砟轨道的技术难题。为考察桩网结构路基在不同列车荷载作用下的响成规律，尤其是对网垫层的动力作用大小，结合丁程实践，对无砟轨道桩网结构路基进行现场动乍组和货物列车试验测试。结果表明：采用无砟轨道结构可以有效改善列车荷载对路基基床的动力作用，测得的动应力与加速度值均远小于有砟轨道结构测得的值；列车轴重对无砟轨道路基的动应力影响明显，对加速度响应也有一定影响；无论是动车组还是货物列车，其运行速度对路堤部分的动响应影响均有限；动应力与加速度经3m高的路堤后衰减，对桩网结构路基下部的网垫层已基本无影响。关键词：无砟轨道；桩网结构路基；动力特性；现场试验；网趣层文献标志码：A 中图分类号：TU472；U213．15 doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2010．01．014 Test onBallastless—trackColumn-netStructure DynamicAnalysis ofthe Line SubgradeSuining—ChongqingRailway XIAo Guan一1u2，WEI Hon91，儿ANG Yong—Xin93 ofCivil (1．Sch001 100044，【：hina； Engineering，Be玎ingJiaotongUniversity，Be幻ng 2． Schoolof 61 003 Civ订Engineering，SouthwestJiaotongUniversity，(：hengdul，China； 3．China co．Ltd，61003l RailwayEryuanEngineeringGroup Chengdu，China) track sectionofthe ballast— Abstract：Theballastlesscombinedtest Lineisthefirst Suining—ChongqingRailway t