隧道开挖中的应力旋转和裂隙塑性变形问题研究 Research on Stress Rotation and Plastic Deformation of Cracks in Tunnel during Excavation.pdfVIP

现代隧道技术 裟卷慧翌裂严LL咖 隧道开挖中的应力旋转和裂隙塑性变形问题研究 隧道开挖中的应力旋转和裂隙塑性变形问题研究 孙常新1，z韩立新t高 峰z (1华北水利水电学院，郑州45001l；2重庆交通大学，重庆400074) 摘要通过对隧道开挖过程进行三维数值模拟。分析了隧道开挖过程中主应力方向的旋转变化。研究了主应 力旋转与隧道裂隙塑性变形的关系，验证了“考虑应力主轴旋转的广义塑性原理”的正确性．并将数值模拟结果和相 关试验成果进行了对比，得出了一致性的结论。研究结果表明．应力旋转基本在隧道开挖前后lOm左右的距离内完 成．隧道开挖过程中的应力旋转可以引起裂隙塑性变形的突变，且对竖向和斜向裂隙的影响较大：可以根据应力旋 转的变化规律合理地选择支护时机，依据应力旋转对裂隙的影响对隧道的重点部位进行超前加固。 关键词隧道开挖三维数字模拟应力旋转 裂隙发展支护时机超前加固 中图分类号：U45l+．2 文献标识码：A 的广义塑性力学”问题进行了探讨。分解出了旋转应 l引言 力分量，推导出了旋转应力分量引起的塑性变形增 近年来我国的隧道建设事业迅猛发展。据统计 量的理论公式，认为应力旋转可以引起塑性变形增 早在2002年，我国就拥有8600多座铁路、公路隧 量；张社荣等嘲(2007)通过对隧道的开挖过程进行三 道，总长度约4370多公里，居世界第一。大量隧道工 维数值模拟．揭示了在掌子面推进过程中隧道顶部 程的修建必将带来一系列设计和施工方面的难题【“。 和侧墙应力状态的变化．其结果表明：随着隧道挖掘 因此相应地开展了在隧道方面的计算、研究工作。数 的深入，其顶部岩体的第三主应力方向由竖直向下 值模拟是一种常用的研究方法。在隧道工程中，支 旋转至沿洞壁的切线方向。隧道边墙岩体的第三主 护时机的选择有很多影响因素田。应力旋转是影响 应力方向一直维持不变；方仁应等门(2008)分别运 因素之一。裂隙的发展也影响到一系列问题(如漏 用莫尔一库伦极限准则、德鲁克一普拉格准则、统一 水、结构破坏等)。裂隙的产生和发展与塑性区发展 强度理论对隧道塑性区边界进行了探讨．得出了不 有关．而塑性区的发展与应力旋转问题密切相关．应 同准则下巷道塑性区边界大小及其影响因素。并结 力旋转变化会导致隧道结构内产生新的塑性变形， 合明月山隧道进行了现场监测．提出了一些工程施 进而导致裂隙的发展和结构的破坏。因此。隧道结 工措施；王刚等嗍(2008)针对深部地下施工过程引起 构的应力旋转与塑性区发展是一个必须考虑的问 结构围岩损伤的现象，提出了可模拟裂隙开裂的新 题f3’41。 方法，即数值计算中在UDEC块体fBLOCK)内部预 目前．人们已经认识到应力旋转会引起额外的 设潜在节理面，根据潜在节理面的受力状态，依据判 塑性变形，在隧道的应力旋转、塑性区发展和裂隙开 断准则判断节理面的开裂与否。节理开裂后利用其 展方面已进行研究工作的有：郑颖人等I习(2003)在其内嵌的节理模型(库伦滑动模型)模拟岩体中节理面 著作《岩土塑性力学原理》中就“考虑应力主轴旋转 的变形性质。 修改福返回日期：20lo-10-20 2008BB6066)；重庆市教委科学技术研究项目(1(J090403)． 作者简介：孙常新(1980-)，男，讲师，重庆交通大学在读博士。从事教学和岩土工程研究工作，E一叫脚：∞Ilx80@sohu．咖． q≯ 第稻卷第l期(总第336期)加11年2月出版 VoI．稿，NO．1．To锄．No．3弘Feb．加1l 万方数据 现代隧道技术 MoDERNTUNNEL