面向稳定性的高速铁路车站作业计划优化方法 Stability-oriented Optimization of Train Platforming Problem on High Speed Railway.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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面向稳定性的高速铁路车站作业计划优化方法 Stability-oriented Optimization of Train Platforming Problem on High Speed Railway

No．3 第12卷第3期交通运输系统工程与信息 V01．12 2012年6月 Journalof andInformation Jane2012 TransporlationSystemsEngineering Technology 文章编号：1009-6744(2012)034)115-07 面向稳定性的高速铁路车站作业计划优化方法苗建瑞“，于勇2，孟令云3，杨肇夏3 (I．北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京100044； 2，香港理工大学纺织与制衣学系，香港；3．北京交通大学交通运输学院，北京100044) 摘要：从便于车站作业计划与时刻表的协调编制及提高计划稳定性的角度出发，以具有潜在冲突的作业之间问隔时间合理、车站资源运用费用最小化为目标，在忽略车站资源相容性约束的基础上构建了基于集合划分的车站作业计划整数规划模型，设计了基于蚁群算法的求解方法，本文以长沙南站为例验证了算法的有效性，并对参数的选择进行了分析．结果表明，与仅考虑资源运用权重的模型相比较，本文给出的模型以29％的资源运用权重降低换来了37％的计划稳定性提高．关键词：铁路运输；车站作业计划；蚁群算法；高速铁路；稳定性中图分类号： U292．1 文献标识码：A Train of Plafforming Stability-orientedOptimization Problemon HighSpeedRailway MIAOJian-ruil．YU Zhao—xi矛 Yongz．MENGLing．yon3，YANG TrafficContmland ofRail Jiaotong 100044，China； (1．StateKeyLaboratory Safety．BeijingUniversity，Beijing of 2．Institute Hong Kong，China； Textiles＆Clothing，TheKongPolytechnicUniversity，Hang ofTrafficand 3，School Transportation，Beijing 100044，China) JiaotongUniversity，BeOing betweentrain 1rain AbstrBcl：T0theinteraction schedule，鸹well∞ improve platformingplan(．P)and aset bas