黄土地区地铁下穿既有铁路的施工风险及其控制措施 Risk Analysis and Control Measures of Subway Construction beneath the Existing Railway in Loess Areas.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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黄土地区地铁下穿既有铁路的施工风险及其控制措施 Risk Analysis and Control Measures of Subway Construction beneath the Existing Railway in Loess Areas.pdf

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黄土地区地铁下穿既有铁路的施工风险及其控制措施 Risk Analysis and Control Measures of Subway Construction beneath the Existing Railway in Loess Areas

黼薰湖鞭蓬蠢懑垂戮薰瓣蒸黉懑熏垂潮灏鋈蠢潮蠢寨黼熏嚣漆陵蘩蒸懑蠹蠹薰鋈鋈漤瓣漆鋈濑薰蠹蠢蠹鋈蠹燮；i糯l穗l缀慧黄土地区地铁下穿既有铁路的施工风险及其控制措施曹振1’3 雷斌2’3 张丰功3 1．西安科技大学建筑与土木工程学院，710054，西安；2．长安大学公路学院，710064，西安； 3．西安市地下铁道有限责任公司，710016，西安∥第一作者，高级工程师) 摘要对西安地铁2号线北(大街)～北(门)区问隧道下将严重威胁人民生命财产安全。本文对西安地铁2 穿陇海铁路施工阶段的各种风险进行了探讨，重点分析了北号线隧道穿越陇海铁路进行施工风险评价，并提出 (大街)～北(门)区间隧道的工程地质危险因素，盾构法施工其施工控制措施，以确保工程的施工安全。的风险，盾构下穿陇海铁路施工控制措施和陇海铁路的加固措施等，可供类似工程借鉴。 1工程概况关键词黄土地区；盾构掘进；既有铁路；施工风险；控制 1．1地理位置措施中图分类号U231．3 地铁2号线穿越陇海铁路区问位于西安市北郊未央路和北大街中轴线上，整个标段起讫里程为 Risk andControlMeasuresof Construction 72()．68 Analysis Subway beneaththe 958．95 inLoessAreas m。其中，盾构隧道左线长2 m，盾构隧道右 ExistingRailway CaoZhen，Lei 019．49 Bin，ZhangFenggong 线长3 m。地铁线路在左右线里程分别为 AbstractBasedontheconstructionofXi’anMetroLine 2， inwhichtheintervaltunnelbetweentheNorthStreetandthe 322．803 NorthGatewill the un— passthroughexistingLonghaiRailway 股道，穿越长度约23m。5股道中有2股道为正线， intervaltunnel’S riskandtheshield derground，the geological 采用60 kg／m钢轨，其余3股道为配线，采用50kg／ constructionriskare constructioncontrol mainlyanalyzed．the m钢轨。正线及配线均采用预应力混凝土枕碎石道 forshield beneath andthereinforce- passing LonghaiRailway 床。地铁线路纵坡为3‰，下穿陇海铁路区问隧道覆 mentmeasuresare will areferencefor discussed，which provide similar