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黄土隧道围岩压力拱效应分析 Analysis on Pressure-arch Effect of Surrounding Rock in Loess Tunnel
第 卷第 期 铁 道 学 报
36 3 Vol.36 No.3
年 月
2 0 1 4 3 JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY March 2014
文章编号: ( )
1001-8361 2014 03-0094-06
黄土隧道围岩压力拱效应分析
扈 世 民
( , )
北京城建设计研究总院有限责任公司 北京 100037
: , ,
摘 要 以兰渝铁路大断面黄土隧道工程为背景 采用数值计算和模型试验对黄土围岩压力拱效应进行分析 可
:() , ,
得结论 1 由于荷载传递路线发生偏转 拱部围岩切向应力因承担径向传来的荷载而增加 且离隧道边界越近应
, 。() , 、
力增幅越大 压力拱边界向围岩深部扩展 2 靠近隧道洞周 边墙处应力路径切向应力 径向应力低于原岩应
, , 。() , ,
力 切向应力表现出较强的应力集中 径向应力只有小幅增加 3 相对于黏性土 黄土抗剪强度较小 需要更大
, ; , ,
范围的土体参与承受围岩压力 致使压力拱外边界远离隧道断面 黄土围岩压力拱边墙处最大 拱顶处次之 拱底
。() 、 、 、 ;
处最小 4 黄土围岩破坏过程表现为局部裂隙产生 局部裂隙扩展 裂隙急剧贯通 残余强度等 个阶段 拱顶4
。() ,
松动塌落出现在边墙剪切滑移破坏基础上 5 数值分析与模型试验所得黄土围岩压力拱的范围基本相符 验证
; , 、 、
了压力拱的客观存在 压力拱承担着自重与外部土体荷载 自洞周向围岩深部依次为松动区 压力拱 原岩应力
区。
: ; ; ; ;
关键词 黄土隧道 围岩 模型试验 松动塌落 压力拱
中图分类号: + 文献标志码: : /
U451 .2 A doi 10.3969 .issn.1001-8361.2014.03.015j
Anal sis on Pressure-arch Effect ofSurroundin Rock in Loess Tunnely g
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