黄土隧道明洞段临时边坡合理坡型研究 Study on Reasonable Slope Shape of Temporary Slope in Open Cut Area of Loess Tunnel.pdfVIP

2013年7月 铁道工程学报 Jul2013 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 第7期(总178) JOURNAL NO．7(Ser．178) 文章编号：1006—2106(2013)07—0001—05 黄土隧道明洞段临时边坡合理坡型研究· 程文斌1 江新照2¨ (1．中铁三局集团有限公司，太原030006；2．中国矿业大学(北京)，北京100083) 摘要：研究目的：针对郑西客运专线函谷关隧道出口明洞段黄土临时边坡施工，为防止边坡滑塌，必须采取合 理的开挖坡型，才能确保在无支护情况下边坡开挖安全、经济。 研究结论：通过数值计算，分析黄土边坡开挖过程中应力调整规律，监测坡体临空面及坡体内部的位移变 化特征，分析不同的开挖边坡型式对开挖边坡稳定性的影响。结果表明：(1)直立边墙的存在对开挖边坡的 稳定性不利，最大位移出现在直立边墙的顶部；(2)有直立边墙存在时，边坡的整体稳定性不仅受边坡的开挖 深度影响，同时还受与直立边墙相邻的二级边坡坡比的影响，当边坡开挖深度相同时，二级边坡坡比越小，开 挖边坡的整体稳定性越大；(3)采用直立边墙高9m，二级坡比1：1的直线形边坡，确保了郑西客专函谷关隧 道出13明挖段黄土l临时高边坡开挖施工安全。该研究成果可为黄土地区类似高陡边坡施工与设计提供科学 依据。 关键词：黄土；边坡；坡型；数值分析 中图分类号：U213．1+3；U215．7文献标识码：A onReasonable of in CutAreaof Study SlopeShapeTemporarySlopeOpen ’rn■ Loess。1。U衄eI CIIENG Xin—zha02 Wen—binl，JIANG No．3 of (1．ChinaRailwayEngineeringGroupCo．Ltd，Taiyuan，Shanxi030006，China；2．ChinaUniversityMining And Technology(Beijing)，Beijing100083，China) Abstract：Researchordertoensurethe excavationundertheconditionofno purposes：In slopesafetyduring thecostand the reasonableexcavation shouldbeselectedfor supporting，savepreventslopecollapse，the slopeshape the inthe ofthe Tunnelofthe hn cutexit Hanguguan temporaryslope open Zhengzhou—XiHigh—speedRailway． Research thenumerical ofthestress andtheinfluence conclusions：Bydoing calculation，theanalyses changeregulation loess weremadetomonitorthe variation ofthe ofthe onthe