青藏铁路多年冻土边坡与斜坡路基研究综述 Summary on Research on Slope and Slope Embankment in Permafrost Region of Qinghai-Tibet Railway.pdfVIP

第32卷第4期 铁 道 学 报 V01．32No．4 OFTHE RAIl。WAYSOCIETY 201 JOURNALCHINA 2010 0年8月 August 文章编号：1001—8360(2010)04—0102—06 青藏铁路多年冻土边坡与斜坡路基研究综述 熊治文1’2， 廖小平1’2， 徐兵魁 ， 韩龙武 730000) (1．中国铁道科学研究院，北京100081；2．中铁西北科学研究院有限公司，甘肃兰州 摘要：冻土边坡研究最早从自然斜坡开始，主要研究热融滑塌、融冻泥流的变形特点、失稳机理、稳定性评价方 法和工程处理措施。研究发现：厚层地下冰的热稳定性是决定斜坡稳定与否的关键因素，与一般地区边坡稳定性 不同。在冻土边坡方面，主要着重于厚层地下冰地段路堑边坡防护与支挡、沼泽化斜坡路基与陡坡地段冻土路堤 稳定性研究。在冻土支挡建筑物方面，主要研究挡土墙与锚定板的设计计算方法，认为冻土支挡设计应考虑水平 冻胀力，冻土挡墙的合理形式是柔性结构挡土墙，而锚定板设计需要考虑冻土的流变特性。从2007年8月青藏 铁路冻土路基病害调查来看，路堑边坡和陡坡路堤是冻土路基病害高发地段，是影响青藏铁路安全运营的主要威 胁。 关键词：青藏铁路；多年冻土；边坡；路基；稳定性 中图分类号：TU457；U213．1文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001-8360．2010．04．019 onResearchon and Embankmentin Summary SlopeSlope Permafrostof RegionQinghai—TibetRailway XIONGZhi—wenl”，LIAO XU Xiao—pin91”，Bing—kui2，HANLong—WU2 (1．China of 100081，China； AcademyRailwaySciences，Beijing 2．NorthwestResearchInstituteofChina Limited，Lanzhou730000，China) RailwayGroup researchhas fromnatural in ofthedeformationcharac— Abstract：Permafrostslope begun slopesmainlyrespect methodand measureson and teristics，instabilitymechanism，stabilityevaluating engineering thaw-slumping hasbeendiscoveredthatthermal ofthick iceisthe ofnatural factor gelifuction．It st