车梁加工用翻转台的设计开题报告.doc

毕业设计（论文）开题报告 题目 车梁加工用翻转台的设计 专 业 名 称 机械设计制造及其自动化 班 级 学 号 078105136 学 生 姓 名 朱金谷 指 导 教 师 熊丽娟 填 表 日 期 2011 年 4 月 14 日 一、选题的依据及意义： 随着时代的进步，中国经济的迅速发展，建筑、采矿等对重型卡车的需求量也在不断的提升，车架是汽车的最重要部件，同时纵梁也是车架的重要部件，在现在国内的各个重型卡车生产厂家，纵梁孔加工工艺是个非常头疼的问题。提高纵梁的加工效率如今拥有很广阔的市场。车身底盘纵梁是各种车辆的基本骨架，直接决定着整个车身的刚性和承受冲击性能，对于车架而言,最基础的部件就是纵梁.对于纵梁的加工,目前国内各大厂家主要采用的是单摇臂钻床靠模加工,加工效率普遍低下,针对此现状我对纵梁钻孔翻转系统的设计进行改进,能支持4台摇臂转床同时加工,并且通过大梁台箱装置的翻转实现纵梁三面孔的加工,从而减小了由于反复拆卸,安装,定位所引起的定位和加工误差.采用纵梁钻孔翻转机不仅提高了国内整体厂家的加工效率,同时也能够给重型车辆厂家带来可观的经济收入。使之占有正确的位置进口电动轮式１５４吨矿用自卸车的车梁，重１３ｔ，长１０ｍ。在大修理中，需用起重机多次吊翻，对各部位进行焊接和镗孔。工作量大，焊接质量难以提高。为此，我们共同研制了适用三种车型的滚圈式车梁翻转台，保证了质量，缩短了周期。现已一次试车投入生产使用。该项目填补了我国１５４吨车梁翻转设备的空白。近日，安叉集团研制成功装载机离合器组装翻转台架，该新型翻转台架的研制成功，实现了装载机离合器、大吨位离合器一次性装夹完成全部工作的组装，不仅翻转和压配实现了自动化，而且还降低了劳动强度，节约了人力资源，提高了装配效率。 随着客户的需求，安叉集团公司生产的装载机产量在不断的增加，然而，在装配过程中，装载机离合器的轴承和波形弹簧压装较为困难，翻转也较为吃力、麻烦，现有装配台架已经不能满足生产需求。为了解决这一“瓶颈”，提高生产效率，减少工人劳动强度，直属一金工车间和工艺科联合商讨制定，将整个组装台架由电机减速机、台架和液压系统组成，利用电机减速机带动翻转、液压油缸压装轴承和波形弹簧，实现电动翻转和电动压装功能，一次装夹，并完成全部的组装工作，同时附属大吨位离合器的组装。 有关资料熟悉原理搜集有关资料摇臂钻床摇臂钻床搜集有关资料，熟悉原理，撰写开题报相关外文文献资料的阅读与翻译（6000字符以上）绘制装配图及其各零件工作图编制撰写毕业论文答辩准备及毕业答辩[1] 机械设计实用手册编委会编机械设计实用手册北京: 机械工业出版社, 2009[2] 吴宗泽主编机械设计师手册北京: 机械工业出版社, 2009[3] 李红波. 箱体焊接万向翻转台研制[J]. 矿山机械，2008（10）：36-38 [4] 唐美健，占金林. 154吨自卸车车梁翻转台的研制[J]. 矿用汽车，1996（4）：10-13 [5] Mechanical design and systems handbook. New York:?McGraw-Hill Book Co., 1985