国家自然科学基金重点项目推动我国新一代内燃机-自然科学基金杂志社.PDF

第 期 中 国 科 学 基 金 成果简介 国家自然科学基金重点项目推动 我国新一代内燃机燃烧理论与技术的源头创新 苏万华 刘 涛 纪 军 天津大学内燃机国家重点实验室天津 国家自然科学基金委员会工程与材料学部北京 关键词 内燃机高效清洁燃烧柴油机混合率与化学反应率协同控制技术创新为导向的基础 研究 重点项目的立项依据和意义 进行了资助 第一个课题的提出正值 世纪 年代末全 在可以预见的未来内燃机仍是汽车机车轮 世界内燃机界面临环境污染带来的巨大挑战对工 船农用机械农用车工程机械及军用车辆等移动 业界而言就是如何满足日趋严格的排放法规不能 装置的动力源是我国石油的主要消费渠道而石油 满足相应的排放法规则意味着退出市场是内燃机 仍将是内燃机的主要燃料且我国内燃机的石油消 工业界生死攸关的大事当时国际内燃机技术领 费量约占石油总消费量的 内燃机同时又是大 域在热烈地探讨什么样的技术才可以满足欧 或 气环境特别是城市大气环境的主要污染源内燃机 更严格的排放法规有人提出均质压燃燃烧 的节能减排是节约石油资源和保护环境的主战场 可能是一个有潜力的技术方向与此同 之一 时我们在前期国家自然科学基金课题柴油机现象 国外汽车和内燃机发达国家美英日和欧盟 学数学模型的研究和攀登计划课题柴油机燃烧近 都在努力研发汽车燃油动力技术 年后主要 壁混合气浓度分布和湍流混合过程的研究中发现 是大力支持均质压燃低温燃烧新一代内燃机燃 提高柴油机混合率不仅可以降低碳烟的排放而且 烧理论和技术的研究我国内燃机工业过去没有认 可以降低氮氧化物 排放后者是对当时国外认