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航空标准化与质量 2013年第2期
管路件内径尺寸要求分类
及检查工具精度分析
文 放 焦志强 廖惟宇 吴子龙 张 哲
（中航工业综合技术研究所，北京100028 ）
[摘要] 在查阅管路件相关标准及规范中有关内径尺寸要求的基础上，分析了内径检查
常用的方法，并对管路件规范中内径检查的要求和方法进行了分类，给出了选择检查工具
的方法以及对应检查工具的精度，给设计选用合适的检验工具提供了依据。
[关键词] 刚性管路连接件；软管连接件；流量比；内径检查；通小球法；量规法
[ 中图分类号] F273.2 [文献标识码] C [文章编号] 1003–6660 （2013）02–0014–04
管路系统主要用于飞机的液压、燃油、滑油、 ●加工偏移量：对于直通接头或异型接头不变
氧气和空气等系统，其核心用途是传递压力或流 径的直通部分，从两端加工通道，两端孔在相交处
体。对于管路系统来说，无论是传递压力还是流 的偏移量不超过0.015in，小于最小孔内径0.020in的
体，流量都是非常重要的因素。在航空管路系统 小球应能通过通道。
中，各个系统的压力在设计时就已经确定，因此管 ●流体通道交叉处的横截面：对于异型接头，
路连接件的内径决定了管路系统的流量。所以对管 在流体通道相交处的横截面，直径不大于0.7倍最小
路连接件内径的检查必须严格执行。 孔径的小球可以通过。
涉及到管接头、导管和软管等多种管路结构， 1.1.1.2 SAE AS 85421 《21/28MPa 流体系统可拆卸
不同的标准规定方法和检验工具也不相同，关于 梁式密封导管接头通用规范》和SAE AS85720 《高
内径检查方法在多种标准中都有规定，本文以美 压流体系统可拆卸梁式密封导管接头通用规范》中
国机械工程师协会标准（SAE ）、国家军用标准 关于导管连接接头交叉部位孔的缩小量的规定
（GJB ）和航空行业标准（HB ）为例作具体分析。 直通和非变径异型接头镗孔尺寸检查，应用一
比规定的流体通道内径小0.020 in （0.5mm ）的小
1 内径检查方法分析 球通过通道。对于非直通和非变径异型接头（如四
1.1 内径检查方法分类 通、三通、弯管接头等）流体通道连接处的交叉区
关于内径检查不同的规范对应有不同的检查方 域不应小于交叉区域的最小孔径。
法，归纳起来主要有通小球法检查、量规检查、剖 1.1.1.3 SAE AS 604D 《204 ℃21MPa液压重载金
面法检查和圆度比检查等4种方法。 属加强层聚四氟乙烯软管》和S A E A S 6 1 4 B
1.1.1 通小球法检查 《204 ℃28MPa液压和气压重载金属加强层聚四氟
通小球法检查是指用有一定精度并且满足规范 乙烯软管》中关于导管连接接头内径尺寸的规定见
要求的小球在无润滑条件下依靠小球自重通过需要 表1。
检查的孔，这种用小球检查孔的内径的方法称为通 1.1.1.4 GJB 2837-1997 《聚四氟乙烯软管组件规
小球法。国内外使用通小球法检查内径的规范有很 范》中关于检验软管接头内径的小球尺寸规定见表
多，本文列举几种如下。 2
1.1.1.1 SAE AS 18280E 《21MPa流体系统24°锥无 1.1.1.5 HB 4-142-1983 《航空橡胶钢丝编织
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