浅议工程技术进步对铁路选线的影响.pdfVIP

第58卷第7期 铁道标准设计 V01．58No．7 2014年7月 RAILWAYSTANDARDDESIGN Jul．2014 文章编号：1004—2954(2014)07—0001—03 浅议工程技术进步对铁路选线的影响 解新福 (兰州铁道设计院有限公司，兰州730000) 摘要：从兰新铁路天山隧道群历次选线不同变化、青藏铁路关角山长隧道选线及兰合铁路以大跨度连续刚构梁 跨越刘家峡水库的典型实例出发，阐述桥涵、隧道、路基等工程修建技术的进步、发展与铁路选线设计的相互影响， 分析在当前形势下，铁路工程选线中需把握的主要原则及注意的若干问题。 关键词：铁路选线：工程选线：技术进步 中图分类号：U212．32文献标识码：A DOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2014．07．001 TheInfluenceon RouteSelectionCaused Railway by TechnologyinConstructionMethod Progress XIEXin—fu and Institute (LanzhouRailwaySurveyDesign Co．，Ltd．，Lanzhou730000，China) 铁路作为国家的重要基础设施、国民经济的大动 了增建二线工程，进入21世纪以来，又分段实施了提 脉和大众化的交通工具，是国家综合交通运输体系的 速改造工程。 骨干[1]。铁路运输具有便捷、节能、环保、安全、大运 其中天山至达坂城段线路通过天山白杨河峡谷，峡 力的特点，采用先进、成熟、经济、可靠的技术，加快实 谷问沟谷发育，地形条件困难，工程量较大[4]。由于历 现铁路现代化是我国铁路技术发展的总体目标[2]。 次工程建设年代跨度较大，其线路位置的选择和工程设 现代科学技术和经济的飞速发展，为铁路工程建设提 置差异明显，集中反映了不同时期的选线理念和工程修 供了充足的技术和经济支持。随着铁路路网覆盖率的 建技术特点，具有较普遍的代表陛。图1为白杨河峡谷 逐渐扩大，各种复杂困难的工程设置条件和环保理念 区(局部)各时期线位与工程设置变化示意。 的贯彻对铁路选线提出了更高的要求。 1．2 l线选线方案及存在问题 铁路各类工程修建技术的发展水平与线路方案的 I线于1962年建成，其线路最小曲线半径为 300 458 选择密切相关[3]。一方面，线位的选择直接影响工程 nl。线路蜿蜒于沟谷问，以总长度4 nl的12座 总量，进而影响项目的整体投资和社会经济效益：另一 短隧道穿越峡谷。限于当时修建技术水平，各隧道长 000 方面，各类工程的当前修建技术水平决定了该项工程 度基本不超过1 nl：跨越沟谷问也主要以高填深挖 的修建难度与可实施性，反过来影响线路方案的合理 的路基工程通过，没有一处采用桥梁工程：甚至为节省 性。因此，通过实例对两者之问的相互影响进行分析， 建筑材料，在跨越2条冲沟处，仅设置了1座片石混凝 有助于准确把握铁路工程选线的科学性和合理性、提