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系泊船舶运动响应周期试验研究 Experimental study on periods of mooring ships motion responses
2012年1月 水运I程 Jan.2012
No.1 No.462
第1期总第462期Port&WaterwayEngineering SefiM
·综合·
系泊船舶运动响应周期试验研究
史宪莹,张宁川
.■~j■ (大连理工大学海岸和近海工程国家重.最实验宣,辽宁大连116023)
摘要:针对国内外系泊船舶物理模型试验中所给系泊船舶运动响应周期特征参数的不同,时横向波浪作用下一艘
8的自
26.6×104m3系泊LNG船舶的运动响应周期特性进行物理模型试验研究。结果表明,半戢状态下,纵移运动存在着32
振周期;横移运动为周期性间歇增长运动,横移运动周期与系泊船舶固有横摇周期的比值在1.11~1.23,大体上随波浪周期
增大成倍数增长;横摇运动峰值随波浪周期增大而增大,横摇运动周期与系泊船舶固有横摇周期的比值在1.23~l,48,大体
s,满栽状态为32s。
上随波浪周期增大成倍数增长;不同装载状态下回转运动均存在着较长的自振周期:半载状态为30
关键词:模型试验;系泊船舶;横浪;运动响应周期
中围分类号:U661.3 文献标志码:A 文章编号:1002--4972(2012)01-0001-05
on motion
ofmooring responses
Experimentalstudyperiods ship’s
SHI
Xian—ying,ZHANGNing—ehuan
1
(Dalian ofTechnology.Dalian16023,China)
University
ofthedifferencebetweendomesticand modeltestsincharacteristic
Abstract:In
respect foreignphysical
ona266000m’LNGunder
ship
ofamooringship’smotionresponseperiods.experiments“performed
parameters
show
of wavesto thecharacteristicsofthe motion results
tlIefunctiontransverse response
study ship’s periods.The
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