我国区域综合交通体系发展水平量化分析 Quantitative Analysis of Development Level of Regional Comprehensive Transportation System in China.pdfVIP

2013年5月 铁道工程学报 May2013 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 第5期(总176) JOURNAL NO．5(Ser．176) 文章编号：1006—2106(2013)05—0001—06 我国区域综合交通体系发展水平量化分析· 石京”·周 念2 吴照章3 (1．清华大学， 北京100084；2．国家开发银行总行，北京100030； 3．中国城市规划设计研究院， 北京100044) 摘要：研究目的：交通运输已成为影响区域经济运行的重要部门。本文以由省级行政单位组成的区域为研究 对象，探讨我国区域层面的综合交通发展状况，了解各个区域交通基础设施和交通服务水平的差异。 研究结论：本文根据各省的经济发展和经济构成状况，基于空间联系将全国(除港、澳、台)划分为九个区 域进行分析。结果表明：(1)目前我国的综合交通体系的发展呈现不均衡状态，交通基础设施状况和交通经 济发展并不明显正相关，交通基础设施的建设和所承担的服务功能之间并不协调；(2)通过本文研究方法的 分析评价，可以发现各区域在建设综合交通体系方面存在的优势和不足，能够帮助各区域根据自身情况合理 地选择建设重点和发展方向。 关键词：综合交通体系；区域分析；评价因子；量化评价 中图分类号：F503 文献标识码：A of Quantitativeof Level AnalysisDevelopmentRegional inChina TransportationSystem SHI Nian2，WU Jin91，ZHOU Zhao—zhan93 Head (1．TsinghuaUniversityBeijing100084，China；2．TheOffice，StateDevelopmentBank，Beijing100030， and Instituteof China；3．TheCityPlaningDesign China，Beijing100044，China) Abstract：Research hasbecomethe sectorthathastheinfluenceonthe purposes：Thetransportationsystem important economic the ofthe administrativeunitsasthe regional operation．Takingregioncomposedprovincial studyobject，this the situationsofthe onthe levelinChinatofindout paperexploresdevelopment comprehensivetransportationregional thedifferencesthe inthe infrastructureconstructionandservice amongregions transportation quality． Research totheeconomic andeconomic ofthe in