我国汽车企业海外专利布局现状研究.pdfVIP

R：。earch DOI：10．3969／j．issn．1009-847X．2014．06．005 特别是对外观设计专利进行调查，避免落入 专利陷阱及侵权纠纷，还应该了解和掌握目 标国家的知识产权环境，同时积极申请该国 专利，保护已方的专利技术和产品外观，抢 先进行专利布局，为产品出口的长远发展保 驾护航。 孙海英 翁天强 汽车企业出口概况 O麴 我国汽车企业海外专利 (1)我国汽车企业出口销量情况 布局现状研究 我国汽车出口从2001年底加入世贸以来 的2万辆起步，到2008年，汽车出13达到了64 ◆……………………………………………………………………………．． 万辆。2009年，受全球汽车需求低迷以及出 口目标国提高政策门槛的影响，中国汽车H： 摘要：随着越来越多的中国汽车企业参与了海外市场竞争以及 口大幅下滑，出口量仅为37万辆，同比下降 汽车出口量的增加，海外知识产权保护，尤其是海外专利布局显得 了45％，中国汽车企业海外市场开拓陷入低 日益重要：本文从专利申请的地域、数量、核心专利以及专利引证 谷。金融危机的影响之后，以奇瑞、江淮、 等方面进行分析。对我国汽车企业海外专利布局的现状进行研究， 长城等为代表的中国汽车企业调整海外战略， 指出了我国汽车企业相比跨国汽车企业的差距和不足，并就海外专 加速在海外建厂，实现生产的本土化，以避 利布局提出了建议，． 免较高的关税并满足当地政府的本地化生产 要求，2012年中国汽车出口量首次超过100万 辆，达105．61万辆，其中，轿车出口增长最 O引直 快，达到49．55万辆，同比增幅达33．16％，占 到整车出口总量的近50％。2013年中国汽车整 杉随着我国汽车市场进入微增长时期， 车出口量较2012年有所下降，出口量为97．73 越来越多的中国汽车企业将目标瞄准了海外 万辆，其中乘用车出口59．63万辆，占到整车 市场。中国汽车出口从2万多辆到突破100万 出口总量的近61％。在出口企业中，排名在前 辆，仅用了十来年的时间，日本、韩国、