椭圆轴承-转子系统的稳定性与分岔 Stability and bifurcation of elliptic bearing-rotor systems.pdfVIP

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2018-01-30 发布于上海
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椭圆轴承-转子系统的稳定性与分岔 Stability and bifurcation of elliptic bearing-rotor systems

第23卷第2期航空动力学报 V01．23No．2 of Power Feb．2008 2008年2月 JournalAerospace 文章编号：1000—8055(2008)02一0263一07 椭圆轴承一转子系统的稳定性与分岔王立刚1，曹登庆1，王晋麟1，黄文虎1，崔颖2 (1．哈尔滨工业大学航天学院，哈尔滨150001； 2．哈尔滨工业大学能源科学与工程学院，哈尔滨150001) 摘要：针对200Mw汽轮发电机组轴系，建立了椭圆轴承一转子系统的动力学模型和椭圆轴承油膜力非线性模型．利用固定界面模态综合法将608个自由度的非线性动力学系统降至30个自由度，然后采用 Rouge-Kutta法对降维后的模型进行数值求解，得到随转速变化的频响曲线、分岔图和三维谱图，并据此分析系统的稳定性．利用转速变化的频响曲线，分析了偏心距、润滑剂黏度系数和轴承长径比等参数对系统动力特性的影响．数值结果表明：椭圆轴承一转子系统的稳定性区域要大于圆轴承一转子系统的稳定性区域．关键词：航空、航天推进系统；椭圆轴承；汽轮机；降维；非线性振动；油膜振荡中图分类号：THl33；0322文献标识码：A andbifurcationof Stability ellipticbearing-rotorsystems WANG Jin—linl， Li—gan91，CAODeng—qin91，WANG Yin2 HUANGWan—hul，CUI of Instituteof (1．SchoolAstronautics，Harbin Technology， Harbin 150001，China； and 2．Schoolof Science Energy Engineering， of HarbinInstitute 150001，China) Technology，Harbin of Abstract：Thenonlinear behavior was dynamic ellipticbearing—rotorsysteminvestiga— MW turbineasan finiteelementmethodwasem— ted on200 steam byworking example．The toestablisha modelofthe andanonlinearmodelderivedfromthe ployed dynamical system variationalwas