武广客运专线红黏土变形特性的研究 Research on the Red Clay Deformation Characteristics of Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line.pdfVIP

2008年9月 铁道工程学报 Sep2008 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．9(Ser．120) 第9期(总120) JOURNAL 文章编号：1006—2106(2008)09—0013—08 武广客运专线红黏土变形特性的研究· 方薇¨杨果林余敦猛 (中南大学，长沙410075) 摘要：研究目的：客运专线对施工后的路基沉降控制要求非常严格，允许的工后沉降量特别小。武广客运专线 武汉至韶关段分布有长达100km的红黏土路段，红黏土的变形特性可能对路基变形和边坡稳定产生不良影 响，为避免施工后的路基边坡失稳和不均匀沉降等灾害，对红黏土的变形特性，从红黏土的应力一应变关系、 固结变形和胀缩变形3个方面进行研究，提出控制红黏土的变形措施及改善其工程特性的方法。 研究结论：以武广客运专线工程实例为背景，通过大量的室内三轴试验，固结试验，胀缩实验等，研究了红 黏土的应力一应变特性、固结变形特性和胀缩变形特性，发现红黏土具有超固结性、固而不密，固结反剖面特 性，中等压缩性，其膨胀性较小而收缩性较强等变形特性。对红黏土路段，可通过优化红黏土的粒径分布来减 小红黏土的变形；采用足够大的荷载抑制红黏土地基的膨胀。在红黏土路段施工时，可采用CFG桩加固地 基，采用桩板墙和锚杆加固边坡等措施，这对于客运专线实体工程的修建具有十分重要的指导意义，并可为类 似工程提供借鉴作用。 关键词：红黏土；固结变形；胀缩变形；措施 中图分类号：TU411文献标识码：A ResearchontheRed DeformationCharacteristicsofWuhan。． Clay DedicatedLine GuangzhouPassenger FANG Wei，rANGGuo—lin，YUDun—meng South 41 (CentralUniversity，Changsha，Hunan0075，China) Abstract：Research dedicatedlinehasstrictdeformationcontrolafterconstructionwith small purposes：Passenger very dedicated areaofred existswhichcoversmore amount．AlongWuhan—Guangzhou line，extremelylarge clay passenger red than Wuhanto theharmfuleffectswhich tofoundation lOOkm，from Shaoguan．And claymightbring in and ordertoavoidthese deformationcharacteristicswerestudied3 results，red slopestability．In clay asstress—strain deformationand deformationcontrol