汶川地震诱发边坡动力失稳影响因素分析 Analysis on Influencing Factors of Slope Dynamic Stability Induced by Wenchuan Earthquake.pdfVIP

第28卷第4期 公路交通科技 VoL28No．4 of and 2011年4月 Joumal Research明d Hi曲wayTr趴sport“on Devel叩ment Apr．20ll 文章编号：1002一0268(2011)04—0012一07 汶川地震诱发边坡动力失稳影响因素分析 张 立1，付宏渊2，付康林1，刘建华2 (1．湖南华罡规划设计研究院有限公司，湖南长沙，410076； 2．长沙理工大学交通运输工程学院，湖南长沙410004) 摘要：通过实地调研5·12大地震后汶川震区附近道路沿线的滑坡与崩塌灾害分布情况，对地震烈度、地形地貌及 地质构造等影响边坡动力稳定性的主要因素进行了分析。经过统计表明，沿发震断层长轴方向的地质灾害点数目明 显地比垂直于断层的短轴方向比较多；地震滑坡、崩塌等地质灾害在该区域分布上以沿河流水系呈线状分布；地震 引发的滑坡多集中在坡度20。一500范围的边坡上，开始滑动的位置大多发育在边坡的中上部。此外，地震引发的滑 坡、崩塌的分布与地质构造关系也非常密切，距离发震断层越近，滑坡、崩塌出现的密度就越大；上盘区域内滑坡、 崩塌的出现密度及震害程度都远远大于下盘区域，并存在明显的优势滑动效应；发震断层端部、错落、转折等尖端 部位在错断过程中，能量释放将会最为强烈，这些部位的地质灾害发育较为集中。 关键词：道路工程；影响因素；边坡；动力失稳；地震 中图分类号：U417．1 文献标识码：A On FactOrsOf lnduced AnaIysisInfIuencing SIOpeDynamicStabi¨ty by WenChUan EarthqUake ZHANG Jianhua2 Lil，FU Kan垂inl，UU Hongyuan2，FU Co咖urIications (1．Hu舱nHuagang P1肌n培Disi印ResearchInstitute，ChangsllaHuIl锄410076，China； 2．school0f Scie肿e Humn Tmn8portation and‰llIlolog)r；Ch粕gslla410004，Chi眦) En舀neering；CllaIlgsIlaUnjve聘时of on forl蛐dslide粕d dist舶utioninseismicareaofWenchuan Abst隐Ct：Based spotinvestigation coll印se main factorsof seismic eanhquake，tIIeinfluenceingslopedyn锄icstability，including were statisticsindicates the踟ountof physiognomy，明dgeolo百calstmcture， analysed．The