汶川震后杨家山隧道断层塌方成因及其地质雷达预研究 Research on the Influence of Faults on the Collapse of the YangJiashan Tunnel After the Wenchuan Earthquake and GPR Detection.pdfVIP

现代隧道技术 MODERNTUNNELLING 汶川震后杨家山隧道断层塌方成因及其地质雷达预报研究 TECHNOLOGY 文章编号：1009—6582(2011)06—0011—06 汶川震后杨家山隧道断层塌方成因 及其地质雷达预报研究 凌瑶1 李天斌1 孟陆波1 曾知法z (1成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，成都610059； 2招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067) 摘要 受汶川I地震的影响．经过断层带的公路隧道在施工时更容易出现大的塌方事故。为避免造成人员伤亡 和经济损失，本文以广甘高速公路杨家山隧道右洞桩号K22+624段塌方为工程背景，采用现场地质描述分析、地质 雷达探测，以及编写程序的正演模拟相结合．对汶川地震过后断层带对隧道塌方的影响进行研究。结果表明，在震后 断层带的影响范围内，围岩整体特性发生突变，雷达波形图中会形成强烈的反射波信号，经过后期处理，能够得到较 为清晰的波形异常图，从而推测出掌子面前方可能出现塌方的情况。文章最后对地质雷达探测加以正演模拟，可有 效地指导整个隧道施工过程，并取得较好的经济收益。 关键词 汶川地震 地质雷达 断层带 隧道塌方正演模拟 中图分类号：U456．3+3文献标识码：A 杨家山隧道是汶川地震过后广甘高速公路中施 1引言 工难度最大的在建隧道之一。隧道位于四川青川县 近年来，大量的震害调查表明：地震对浅埋隧道、 骑马乡与观音店乡交界地段，穿越两乡分界的杨家 偏压隧道、断层带段洞身、明洞以及隧道洞口段影响 山，为越岭隧道。根据地勘报告，该隧道处于龙门山 均较大【”。汶川地震过后，国内外许多专家学者都对 后山断裂一中央断裂的中央断裂侧【3】，地质构造十分 山岭公路隧道的震害展开了研究，主要研究地震对 复杂。汶川地震过后，据统计资料表明：在质地较松 已建隧道的危害，但对受地震影响区域内在建的公 软、地层约束能力较弱的围岩介质中，隧道发生突发 路隧道断层带塌方问题研究不够。杨家山隧道主要 性灾害的概率比质地密实、约束能力强的围岩介质 以软质千枚岩为主，软弱岩体本身是一个非均匀、不 高得多：同时由于地震造成的断层错动会使围岩失 连续的模糊系统【2】，任何单一的方法都无法解决此 去原本的拱效应，自承能力下降【4l，造成开挖过程中 类岩体开挖过程中会出现的地质灾害问题，加之地 的隧道塌方。 震对断层带的影响，灾害更加频繁。 隧道设计为双洞，隧道建筑限界净宽10．5rfl，建 909 本文以汶川地震后，经过龙门山断裂带的杨家 筑限界净高5m，隧道总长8 m。桩号K22+625 山隧道为例，通过现场地质编录分析、地质雷达探 位于骑马场断层南东段．在K22+630附近该断层呈 测、正演模拟和资料搜集等工作，分析汶川地震后断 环形，断层带岩体极破碎，局部呈土状，完整性极差， 层带对隧洞塌方的影响。提出一种有效而简便的隧 洞顶无支护时会出现大坍塌，侧壁也会出现较大坍 道塌方预测方法。 塌；断层带具良好导水性，左侧曹家沟及地下水顺断 2 工程概况 裂带渗入隧道．可形成局部淋雨状或涌流状出水．并 修改稿返回日期：2011-09—20