箱型梁剪力滞效应的解耦求解 Decoupling Solution to Shear Lag Effect on Box Girder.pdfVIP

第35卷，第1期 中 国 铁 道 科 学 V01．35No．1 2014年1月 CHINARAILWAYSCIENCE January，2014 文章编号：100卜4632【2014)01-0021-07 箱型梁剪力滞效应的解耦求解 杨绿峰1’2，曾有凤1，周月娥2’3 (1．广西大学土木建筑工程学院，广西南宁530004； 2．广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室，广西南宁 530004； 3．桂林理工大学土木与建筑工程学院，广西桂林541004) 摘要：针对运用能量变分理论分析箱型梁剪力滞效应时存在的问题，用箱型梁的附加挠度函数代替剪力 滞函数建立箱型梁翼缘截面的纵向位移表达式，用外荷载代替内力建立箱型梁的总势能泛函，根据变分原理推 导箱型梁在剪力滞效应下的4阶控制微分方程及各类边界条件，提出剪力滞效应下箱型梁挠度、附加挠度和经 典梁挠度的解耦求解方法，首次得到箱型梁在剪力滞效应下自由端的边界条件和固定一简支箱型梁响应量的封 闭解。算例分析验证了该求解方法的有效性和计算精度，同时也表明，箱梁挠度和附加挠度具有完全相同的边 界条件，但在自由端二者的边界条件与Euler梁理论不同。 关键词：剪力滞效应；箱型梁；附加挠度；边界条件；封闭解 中图分类号：U448．213文献标识码：A 箱型梁因具有良好的承载性能而在铁路桥梁等 工程结构中广泛采用。当发生横向挠曲时，箱型梁 能量变分法具有较大影响，已成为剪力滞效应分析 翼缘横截面的变形不满足经典梁理论的平截面假 的经典理论和方法，其正确性得到了模型试验[2‘3] 定，且正应力呈现不均匀分布，如图1所示。该现 和数值方法[4书]的验证。但是该方法仍存在以下问 象称为剪力滞效应，工程设计中通常需要考虑该效 题：①由应力定义的剪力滞系数不能正确衡量剪力 应的不利影响。 滞效应的强度及其变化规律，特别是在反弯点、自 应力真实值 由端等零弯矩截面上；②翼缘横截面的纵向位移表 f { 吲 达式中含有剪力滞函数，由于其物理意义不明确， 一一。／一 仃I 一稀硎1忭 不仅导致箱梁的控制微分方程难以求解，而且不同 文献中有不同称谓，如：最大纵向位移差函数[3。、 ／ ＼。． 纵向位移差函数[6]、剪切转角的最大差值[川、剪切 ＼一 7／ ———卜v 扭转角的最大差值[8]、剪力滞函数[9]等；③所建立 ＼ ／． —土?，z产。 的总势能泛函中含有箱梁截面弯矩、剪力等中间物 …儿 理量，导致箱梁控制微分方程中挠度和剪力滞函数 __—_ yf-划 之间通过内力存在耦合关系，求解中需要交替引入 两者的边界条件，给箱型梁剪力滞效应封闭解的推 图l箱型梁剪力滞效应 导造成较大困难，一些情况下甚至不能精确求解。 针对上述问题，文献[10～11]用附加挠度代替剪 20世纪中叶，剪力滞效应已经引起工程界的 力滞函数建