西堠门大桥桥位处风场特性实测分析 Field measurement and analysis of the natural wind characteristics at site of Xi-hou-men Bridge.pdfVIP

第3l卷第2期 空气动力学学报 V01．31．No．2 2013年4月 ACTAAERODYNAMICASINICA Apr．，2013 0219一06 文章编号：0258—1825(2013)02 西堠门大桥桥位处风场特性实测分析 喻 梅1’3，倪燕平2，廖海黎3，李明水3，刘明3，马存明3 (1．重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074；2．中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安710043； 3．西南交通大学风工程试验研究中心，四川成都610031) 摘 要：利用安装在西堠门大桥上的超声风速仪和螺旋桨式风速仪对西堠门大桥桥址区风场特性进行了长期连续 现场观测。基于现场实测结果，对季风气候下桥位处的脉动风湍流强度、阵风因子、湍流积分尺度、脉动风速功率 谱密度、平均风速剖面以及脉动风速空间相关性等参数进行了分析。这些观测结果可为我国沿海地区风场特性研 究提供借鉴和参考，并为其他相似大跨度桥梁设计和施工提供借鉴。 关键词：风场特性；现场实测；风速谱；平均风速剖面；空间相关性 中图分类号：U441+．3 文献标识码：A 内，每月平均8～10次出现7～8级季风。因此，该区 0 引 言 域风场特性对研究我国沿海地区的风场特性具有十 目前我国抗风设计规范中所采用的风特性参数 分重要的意义。本文的现场实测从2007年10月开 大多是在国外研究成果基础上提出来的，而这些基于 始至2009年3月结束，获得了大量台风和强季风数 国外地形地貌和气候条件的风场参数能否适用于我 据。基于长期风场观测结果，本文主要研究该地区季 国的地形地貌和气候环境，还需要通过大量实测研究 风气候下的风场特性参数。 的验证和修正。迄今为止，国内学者在风场特性研究 1 风场特性观测仪器以及观测站布置 方面做出了大量的工作，取得了很多有益的成果。如 M．C．H．Hui[1。2 3等在香港昂船洲大桥桥位处开展了 为了实测大桥桥位处的风场特性参数，在桥面上 风场特性的实测研究，Q．S．I。i[3]等利用北京325m气安装了4个超声风速仪用来观测脉动风场特性，在桥 象观测塔开展城市附近边界层风特性实测研究， 塔附近安装11个螺旋桨式风速仪用来观测平均风速 ShuyangCao[41等开展了沿海地区台风风场特性实剖面，同时为了研究主梁的气动力和抖振响应，还在 测研究。由于大气系统的复杂性和随机性，这些研究 桥面上安装了脉动压力传感器和GPS位移传感器。 成果之间差异很大，实测风特性参数离散性很大，因 该研究所使用的各传感器布置如图1所示。安装在 此，需要进行更多不同地形和不同气候条件的实测研 主梁上的超声风仪和安装在桥塔附近的螺旋桨式风 究。本文利用安装在西堠门大桥上的风速仪开展了 速仪分别如图2和图3所示。本文中，脉动风特性观 风场特性的长期连续观测，在现场实测资料基础上提 出我国沿海地区的风场特性参数。 仪。该风速仪具有很高的测量精度和良好的动态跟 西堠门大桥是目前我国跨度最大的钢箱梁悬索 踪性能。其风速量程为o～40m／s，风向范围：o。～ 桥，其跨度位居世界第二，其主桥跨度为578m+360。，工作环境：一50℃～50℃，测量精度：水平方向 1650m+485m。南北桥塔处桥面高程为57m，跨中 桥面高程为67m。其所在的海域是遭受强台风和强 R．M 季风袭击最严重地区之一。每年平均受3～4次强台 仪风速量程为o～100m／s，工作环境温度：一50℃ 风影响，此外在每年12月至次年3月的季风多发期 ～50℃，测量精度：水