西江长洲水利枢纽3号和4号船闸总体设计 Overall Design of Lock No. 3 4 for Changzhou Hydro-junction on Xijiang River.pdfVIP

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2018-01-30 发布于上海
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西江长洲水利枢纽3号和4号船闸总体设计 Overall Design of Lock No. 3 4 for Changzhou Hydro-junction on Xijiang River.pdf

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西江长洲水利枢纽3号和4号船闸总体设计OverallDesignofLockNo.3

第51卷第5期港工技术 Vol.51 No.5 2014年10月总第220期 PortEngineeringTechnology Oct.2014 Total220 西江长洲水利枢纽3 号和4 号船闸总体设计吴澎，曹凤帅（中交水运规划设计院有限公司，北京 100007 ）摘要：长洲3号、4号船闸为目前我国闸室平面尺度最大、采用相互灌泄水的省水船闸，与已建1号、2号船闸同岸并列布置。本文介绍了3号、4号船闸平面布置方案。对比了闸底长廊道侧支孔输水系统方案和单侧闸墙长廊道闸底横支廊道输水系统，给出了输水系统的推荐方案。通过物理模型试验，分析了引航道水流条件。通过对未来过闸船舶的组成进行预测，计算了不同水平年船闸的通过能力。采用计算机仿真模拟技术，对四线船闸联合调度方案进行了研究。关键词：长洲枢纽；3号、4号船闸；船闸平面布置；船闸输水系统；船闸通过能力；四线船闸联合调度方案中图分类号：U641.2 文献标志码：A 文章编号：1004-9592（2014）05-0004-06 Overall Design of Lock No. 3 4 for Changzhou Hydro-junction on Xijiang River WuPeng，CaoFengshuai （CCCC Water Transportation Consultants Co. ，Ltd. ，Beijing 100007 ，China） Abstract ：ChangzhouLockNo.34isthewater-economizinglocks，whichhavethebiggestlockchamberin planesizeinChina，andpourthedischargedwatereachother.TheyaredesignedtoparallellockNo.12 along samebank.ThelayoutoflockNo.3 4 isintroducedfirstly，thenside-branch-holefillingemptyingsystem adoptinglockbottomlongculvertiscomparedwiththefillingemptyingsystemadoptinglockbottomhorizontal branch-culvertofunilateralwalllongculvert，whichleadstotherecommendedfillingandemptyingsystem. Water-flowconditionoftheapproachchannelisanalyzedbyusingphysicalmodeltest.Bypredictingtheproportion ofdifferentshipsgettingacrossthelockgateinthefuture，thelocks’throughputcapacitiesarecalculatedfor differentyears.Inaddition，computersimulationtechniquesareadoptedtostudyfour-waylockscombination schedulingplan. Key words ：Changzhouhydro-junction；navigationlocksNo.3 4；layoutoflocks；fillingandemptying systemoflocks；throughputcapacityoflocks；four-waylockscombinationschedulingplan 引言水上运输非常繁忙，是名副其实的“黄金水道”。其西江航运干线西起南宁、东达广州，全长854km，中，南宁至贵港规划为二