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第17卷第4期 中 国 公路 学 报 V01．17NO．4
2004年10月 Chinaournalof and Oct．2004
J HighwayTransport
文章编号：1001—7372(2004)04—0074—05
长大桥隧工程的GPS跨障碍高程控制
许 曦1’2，朱建军1，刘庆元1
(1．中南大学信息物理工程学院，湖南长沙410083；2．湖南大学土木工程学院，湖南长沙410082)
摘 要：为解决长大桥隧工程GPS高程控制中障碍物两侧的高程基准不一致问题，提出了一种改
进的GPS水准方法：首先由直接的函数拟合方法分别拟合障碍物两侧的似大地水准面，进而求得
各自的地面垂线偏差；再根据天文水准原理，由两侧所求的垂线偏差计算跨障碍的高程异常差。根
据以上思路进行研究，并以跨越31
km海湾的杭州湾大桥进行试验，试验结果与二等几何水准比
较，最大较差29mm，最小较差3mm，平均较差16mm，达到二等几何水准精度。
关键词：桥隧工程；高程控制；GPS水准法；高程异常；天文水准；垂线偏差
中图分类号：U442；U452文献标志码：A
GPS control for
acrossobstacle andtunnel
height survey longspanbridge
XUXil～，ZHU
Jian—junl，LIUQing—yuanl
(1．SchoolofInformation South
PhysicsEngineering，Central 410083，China；
University，Changsha
2．SchoolofCivil 410082，China)
Engineering，HunanUniversity，Changsha
Abstract：The ofGPS control for andtunnelisthat
keyproblem height surveylongspanbridge
the datumoneachsideoftheobstacleisnotconsistent．Sothe GPS
height generalleveling
methodcannotbeused newmethodinthis isofferedtosolvethe
directly．A paper question，
whichisbasedonastronomical GPS methodisusedtofitlocal
leveling．First，thegeneralleveling
oneachsideoftheobstacle andthen deflectionis
quasigeoid separately surface determined．
ofastro
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