双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究.pdf

第31卷第l期 中国民航大学学报 Vol-31No．1 OFCHINA 2013 OFCIVILAVIATIONUNIVERSITY February 2013年2月 JoURNAL 双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究 袁乐平，刘露，孙瑞山 (中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室，天津300300) 摘要：双岗制是中国民航空管基层安全管理的重要措施，合理分配指挥席与协调席任务是确保双岗制有效实施 的前提．因此分析不同席位管制员工作负荷是一项有意义的工作。本文以时间线分析方法为基本思路，结 合DORATASK方法建立管制员工作负荷评价模型，利用该模型对指挥席工作负荷和协调席工作负荷进行 测量。通过对某管制室实时数据的采集和分析，得出两个席位上的工作负荷存在显著差异，并且这种差异 性在该管制室主要受协调航班量的影响。 关键词：管制员；工作负荷；DORA’rASK；时间线分析 中图分类号：V355；V321文献标志码：A 文章编号：1674—5590{2013)01—0032—04 onvariationofcontrollerworkloadbetweendifferent Study positions YUAN Rui-shan Lu，SUN Le-ping，LIU (National 300300，China) KeyLaboratoryofAir嗽OperationS4etyTechnology，CAUC，Tianjin Abstract：Ithasbeen asaremarkablefront—line measure，dual regarded safetymanagement positionsystemimplement- edinChina abalancebetweentheexecutivecontronerandtheco-ordinationcontrolleronthebasis requires assessmentofcontrollerworkloadhasbeenestablished ofairtrafficcontroller’Sworkload．An model byusing thesectoris into timeline andtheDORATASKmethod．Thewholeworkloadof divided analysis controlling workloadand workloadinthismodel．Datacollectedfromrealenvironmenthasbeen coordinating analyzed a