宇通客车仪表与传感器专项分析ppt课件.ppt

我们的游戏规则 基本游戏规则： ▄ 请勿在会场或课堂内抽烟，共同维持环境的整洁。 ▄ 请将手机调至静音状态 ▄有如事离开课堂，请从出口处悄悄离开，不影响他人学习 ▄ 请确认遵守时间的约定，上课请勿迟到早退 承诺是一种坚定的答应， 如果你真的愿意去做，请与你左右的伙伴勾勾手指，并用力盖章，以示负责！ 我们的游戏规则 我们的约定? 守时: ▄ 寸金难买寸光阴 ▄ 时间是我们共有的资产, 让我们 共同珍惜积极参与 ▄ 投入才能深入, 付出才能杰出 ▄ 我的投入是自我提高的凭籍. 把握机会, 主动积极参与学习 目 录 1、传感器定义与分类 （5分钟) 2、客车常用传感器 （3.5小时） 3、组合仪表及报警指示灯 （ 3小时） 一、车用传感器定义与分类 1、传感器定义： 能感受（或响应）规定的被测量并按照一定规律转换成可用信号输出的器件或装置。传感器通常由直接响应于被测量的敏感元件和产生可用信号输出的转换元件以及相应的电子线路所组成。 2、车用传感器分类： 1）、车用传感器按工作状态可分为：有源传感器和无源传感器 有源传感器： 传感器工作时需要提供工作电源，工作时呈主动工作状态（如：霍尔传感器、发动机进气压力传感器、空气流量传感器等）。 无源传感器： 传感器工作时无需电源，工作中呈被动工作状态（仓温传感器、转速传感器等）。 2）、按功能分类有： 发动机转速传感器 里程表传感器 机油压力传感器 气压传感器 水温传感器 燃油传感器 仓温传感器 进气压力传感器 空气流量传感器 氧传感器 油门位置传感器 ……………… 二、客车常用传感器 1、机油压力传感器 位置： 安装在发动机机油润滑管道上 构成： 它的内部核心元件是 压力弹性元件（波纹膜片） 工作原理： 通过机油压力的作用膜片产生变形量，推动传感器内的杠杆机构转变为角位移，杠杆机构具有位移放大作用，这样杠杆 另一端的电刷在电阻板上滑动较大的位移量，其变化的电阻值就反映了机油压力的变化。 等效电路及工作特性曲线 报警功能： 在报警压力传感器内部有 一个固定的导电板和安装在杠杆 机构上的带导电触点的滑片，利 用上述原理控制触点与导电板的 闭合位置可以实现报警的功能 工作数据(VDO传感器 )： 电压范围：6-24V 超压力范围：最大是30BAR-50BAR（在此范围的压力不超过2秒。） 报警点：0.8BAR，误差+/-0.3BAR（随压力减小，开关闭合） 操作温度：-25℃——+100℃（温度达120℃时，最多可持续1小时，否则，可能出现线路烧坏） 阻值范围：10-184欧姆 常见故障： 1、进油孔堵塞 原因：油质太脏 2、内部电路击穿 原因：电压过高 3、膜片失效或滑块卡死 原因：温度过高 2、水温传感器 位置： 发动机冷却管道上 水温传感器构成： 内部核心元件是热敏电阻， 一般采用负温型热敏电阻， 其温度—阻值特性曲线如图： 水温传感器工作原理： 通过热敏电阻可以探测当前发动机冷却液的温度变化并转换为电阻的变