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第卷第期噪声与振动控制年月文章编号运行状态下弹性车轮降噪特性试验分析李志辉张玉梅张骏张捷金学松西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室成都摘要通过对运行状态下装有降噪弹性车轮的低地板车和装有普通钢轮的型地铁的车轮近场噪声试验分析得到实际运行状态下降噪弹性车轮的频谱特性也获得降噪弹性车轮下称弹性车轮相对于普通钢轮的降噪特性的差别研究结果表明与普通钢轮相比弹性车轮的近场声辐射较小当车速为时车轮内侧距离车轮处实测噪声水平测试结果分析表明同一位置弹性车轮近场声辐射比
第35 卷 第3 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 35 No.3
2015 年6 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Jun. 2015
文章编号：1006-1355(2015)03-0015-04+97
运行状态下弹性车轮降噪特性试验分析
1，2 1 1，2 1 1
李志辉 , 张玉梅 , 张 骏 ，张 捷 , 金学松
( 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，成都 610031 ；
2. 西南交通大学 材料先进技术教育部重点实验室，成都 610031 )
摘 要：通过对运行状态下装有降噪弹性车轮的100 %低地板车和装有普通钢轮的B 型地铁的车轮近场噪声试验
分析，得到实际运行状态下降噪弹性车轮的频谱特性，也获得降噪弹性车轮（下称弹性车轮）相对于普通钢轮的降噪特
性的差别。研究结果表明，与普通钢轮相比，弹性车轮的近场声辐射较小。当车速为60 km/h 时，车轮内侧距离车轮
30 cm 处实测噪声水平测试结果分析表明，同一位置弹性车轮近场声辐射比普通钢轮降低2.4 dBA 。在该位置，弹性车
轮在较宽的频域范围内有较好的降噪效果，但是在低频和1 000 Hz～1 600 Hz 频率区段内降噪较薄弱，这主要是由弹
性车轮自身的固有振动特性造成的。相关分析结果可为弹性车轮进一步降低噪声提供参考。
关键词：声学；100 %低地板车；B 型地铁；弹性车轮；普通钢轮；减噪
+
中图分类号：U270.1 6 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2015.03.004
Experimental Analysis of the Near Field Noise Reduction
Performance of Resilient Wheels in Operation State
LI Zhi-hui , ZHANG Yu-mei , ZHANG Jun , ZHANG Jie , JIN Xue-song
( 1. State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;
2. Key Laboratory of Advanced Technologies of Materials, Ministry of Education,
Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China )
Abstract : The near field noises of resilient wheels and plain steel wheels of the full low- floor train were tested
respectively. The noise reduction characteristics of the two kinds of wheels in operation condition were obtained and
compared. The results show that compared with the plain steel wheel, the nois
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