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新能源汽车技术规范和 使用维修 2015.11 中国新能源汽车产业化面临基础设施的问题 全年新能源汽车产量近8.5万辆，主要由四部分组成： 其中，其中产量快速增长，达到年产量快速增长，达到8.498.49万辆。分别是，纯电动乘用车万辆。分别是，纯电动乘用车3.893.89万辆，插电万辆，插电 式混合动力乘用车式混合动力乘用车1.651.65万辆，纯电动客车万辆，纯电动客车1.271.27万辆，纯电动专用车万辆，纯电动专用车0.340.34万辆，插电式万辆，插电式 混合动力客车混合动力客车1.331.33辆。截至辆。截底，我国已经生产各类新能源汽车约年底，我国已经生产各类新能源汽车约1212万辆（不含万辆（不含 常规混合动力大客车近常规混合动力大客车近22万辆）。万辆）。 清洁车辆（北京市重点）实验室 内容提要 1 新能源汽车充电设施 2 新能源汽车技术规范 3 新能源汽车维修 清洁车辆（北京市重点）实验室 公共充电网络建设 改变现有公共充电桩建设思路，充分利用现有场地，如路灯、咪 表、加油站等建设充电设施，并提前布局充电设施数据监控平台。 现有公共充电设施很多建设不合现有公共充电设施很多建设不合 理，利用率低（从理，利用率低（上海纯年上海纯 电驱动轿车行驶轨迹热点图和充电驱动轿车行驶轨迹热点图和充 电桩分布的叠加图可以看出，电桩分布的叠加图可以看出，红红 色地区色地区为纯电驱动轿车出现频次为纯电驱动轿车出现频次 高的地区，而黑点代表充电桩位高的地区，而黑点代表充电桩位 置）置） 路灯一体化 咪表一体化 加油站一体 出租扬招站 充电 充电 化充电站 集成充电站 清洁车辆（北京市重点）实验室 个人充电桩建设流程和规范 建议出台物业小区安装充电桩国家文件。明确物业职责、 义务，不得阻碍安装充电桩，并规范物业收费。 建议制定充电桩报装规范。各地供电局明确报装流程、受 理时间、收费标准，提升报装效率。 建议引入充电桩认证制度。尽快解决目前充电设施差异化 问题和车桩匹配问题。 清洁车辆（北京市重点）实验室 解决私人充电瓶颈问题 总体目标：建立“点-线-面”结合的能源供给体系 当前重在解决面上普及型、低成本、小功率、当前重在解决面上普及型、低成本、小功率、220220伏、交流慢充充电桩伏、交流慢充充电桩 沿城市交通主干道建设沿城市交通主干道建设 快速补充快速补充DCDC充电站。充电站。 电池更换站 电池 更换站 充