7-5工艺部-钣金成形论证报告-2011-7-25.docVIP

中国第一汽车集团公司技术中心2012年投资项目 论证报告 项目名称：钣金成形仿真软件 编 制： 审 核： 批 准： 技术中心工艺部 2011年7月25日 论证报告 1、必要性： 1.1现状 21世纪的中国正在从制造大国向制造强国转变，作为制造业支柱之一的一汽大众当然必需符合这一潮流。更为迫切的是，当前中国正在实施的“四万亿拉动内需”战略项目中，汽车的跨越式发展以及汽车快速建设必须符合这一国家战略。作为我国制造汽车的领军企业之一，一汽大众对钣金零件的模具快速设计、钣金零件的准确制造、协调和生产周期都提出了更高的要求，而要满足这些要求，必须将数值模拟技术应用到钣金件的模具设计和生产中来。 随着有限元数值模拟方法的成熟、计算机软硬件技术的发展，现今对钣金零件成形都可以采用计算机有限元数值模拟技术在计算机上进行研究，在实际成形之前修正成形方法和成形模具。近年来，在钣金制造领域围绕数字化制造工程的实施方面，已开始应用这项技术，它已成为解决钣金精准制造的有效途径，受到普遍关注和重视。随着成形模拟技术不断成熟与推广应用所带来的巨大经济效益，现在已到了离不开它的地步。在美、欧、日，成形模拟已成为工业设计钣金件必不可少的一环。 板料成形过程的数值模拟技术实质上就是在计算机上应用有限元仿真软件进行虚拟的板料成形试验,通过输入各种给定的条件和一些实际的实验参数,进行计算机数值计算模拟，通过分析模拟得到的结果来预测板料在成形过程中,各种缺陷产生的位置和分布程度,以此初步判断所选毛坯材料力学性能参数与模具工艺设计方案以及模具参数选择的合理性,同时借助数值模拟结果的三维动态显示可以详细地分析冲压成形的每一小步过程的情况,从而可以比较精确确定缺陷产生的具体原因以及找出相对应的解决办法来。 没有深刻认识到CAE或FEM有限元分析软件对于模具设计与工艺优化可以起到准确地分析预测、能够进行科学的指导和评估； 忽略了各类模具设计可进行标准化、系列化、规范化和智能化的鲜明特点，从而导致了模具设计效率低、周期长、成本高、质量低等； 模具设计的经验无法有效得到积累，存在人员的流失会导致设计经验流失的风险；年轻的设计人员成长缓慢，培养周期长，增加了设计成本； 模具设计完全靠个人经验，设计质量不稳定。 1.2目的 为了解决这些突出问题，使企业研发水平迈上新台阶的方法就是实现数字化产品开发。其实质上就是一个基于产品描述的数字化虚拟制造系统，能够在上面建立基于计算机的数字化产品模型，并实现产品开发全过程的数字化。通过产品模型数字化，可以建立数字化产品造型，并利用数字仿真、干涉检验、CAE分析等技术对其进行数字分析，从而改进和完善开发方案，提高产品开发的效率和产品的可靠性。这样的一个系统将成为研发人员的基本工作环境，成为实现创新设计的技术保障，也将是产品研发今后发展的一个重要方向。 2、安装使用条件： 单机版或网络版，现有计算机直接安装使用； 硬件环境： (1) 磁盘空间：要求的磁盘空间为大于1T。 (2) 内 存：运行要求最小内存为16G。 (3) 处 理 器：最低要求为8核，主频3.0G以上 软件环境： (1) 系统软件：Windows或Linux或Unix系统 3、厂家及用户调研情况： 3.1 ESI集团的Pam-stamp 2G ESI集团的钣金成形模拟解决方案是包含模具设计、下料估计、快速分析、精确分析、耦合输出等的专业的全面成熟的钣金成形模拟解决方案，是迄今为止世界上唯一整合了所有钣金成形过程的有限元模拟解决方案，是世界上应用的成熟、广泛、专业的钣金成形分析软件，是融合了早期的前端可行性评估，几何和过程优化，及详细的过程验证于一个软件系统。 ESI集团是全球首屈一指的材料物理学数值模拟原型和制造流程供应商，是全球三大上市CAE公司之一。ESI集团开发了大量连贯的，面向工业应用的，能够在测试中真实模拟产品特性的工具，并能够按照预期产品性能精细调整制造过程，并评估环境对产品性能的影响。ESI集团的产品，在制造业有良好的验证和声望，与多边价值链整合，代表独特的协同和开放的虚拟工程解决方案——虚拟试验空间(Visual Environment)，能够让虚拟样机以持续和协同的方式得到改进。这种集成的方案能够让所有本公司的解决方案及独立软件供应商的应用协同工作。虚拟试验空间解决方案通过显著降低成本和研制周期，使得产品/过程协同，其主要竞争优势是逐步在产品开发中消除对物理样机的需要。ESI集团2010年总销售额为1.3亿美元，拥有760多名高水平专家，公司及其全球代理网络为35个国家的客户提供销售和技术支援。ESI集团在巴黎Euronext（欧洲交易所）Eurolist交易市场上市。更多信息请访问。 3.2 ETA 公司的Dynaform Dyna