IDS线路图TSI使用介绍.pptVIP

* * * * * 分别演示 * 课本:53页. * * * * １．选择500mV等于0.5V表示：一格的电压基数，波形最高显示两格表示电压是１Ｖ． * IDS示波器自带了教程，点击左下角的图标即可获得帮助信息，里面详细介绍了如何使用示波器。 * * * * * * * 1.连接车辆讲解:显示参数设置内的相关设置方法;并且在工作中车辆路试时如何运用的介绍(选择发动机转速来进行演示). 2.连接车辆演示:自动捕捉时各种状况的运用. * * 专用诊断工具－数据记录器 资料记录器可以测试并记录当前所选车辆的相关模块的所有参数。所得到的测试结果对分析故障的真实原因很有帮助。 数据记录器界面 车辆系统 车辆模块 在这里，根据需要，选择测试的“系统”或者“模组（即模块）”。每个系统或者模块提供的可以观察的参数是各不相同的，因此要有针对性的选择测试的对象。 数据记录器界面 检查发动机的问题，可选择“模块”-“PCM”，按√确认键： 数据记录器界面 ① ③ ② 设定发动机的相关参数，按√确认键： 数据记录器界面 捕捉 主动命令 显示参数设置 参数移位 捕捉时间设定 帮助信息 放大 缩小 清除 捕捉回放 添加参数 数据记录器功能 --- 数据的捕捉 数据记录器功能 ---捕获数据察看 数据记录器功能 --- 数据自动捕获设置 数据记录器功能 --- 数据自动捕获设置 数据记录器功能 --- 主动命令测试 数据记录器功能 --- 主动命令测试 电路图使用 线束标识 嘉年华 蒙迪欧 福克斯 S-max 新蒙迪欧 …… 插头及其针脚 铰接点 搭铁点 页码 元件名称及代码 虚线？ 汇流排 元件（部分） A------------模块（A147 PCM） B------------传感器（B10 ECT） C------------连接器（C112、C5PL01-A） F------------保险丝（F12 / F1.15） G-----------搭铁点（G32 / G3D138） K-----------继电器（K13 电源保持继电器） P -----------配线盒（P91 CJB） S------------线束铰接点（S52 / SP328） N------------开关（N17 油压开关） …Y----------电磁阀（电磁线圈） 练 习 元件位置查找与确认 元件代码 元件名称 页码坐标 车辆行驶方向 横纵坐标 元件位置 电路图分析方法 明确所示电路图是哪一个系统的？ 察看电源和地线 确认控制单元、传感器和执行器 分析信号走向 TSI网站介绍 TSI网站是CFMA发布售后服务信息的一个平台，所有经销商均可通过授权的帐号及密码访问TSI并下载其中的技术内容 点击此处开始在线安装 工具箱-通用工具 通用工具 万用表测量电阻、电压、电流; 示波器如何使用、查看帮助、标准波形; 发电机涟波测试 数字万用表 最小值 实测值 最大值 测量基线 暂停 声音 校零 单步测试 设定参考点 数字万用表 数字万用表 详细信息 数字万用表 通用工具 示波器工具分为： 示波器 COP应力测试 交流发电机涟波测试 （未识别车型时） 示波器使用 主页 检测和记录数据 显示数据以评估 参考波形 示波器教程 选择信道 C4 C3 C2 C1 A H 红色表笔 黑色表笔 点火测试电流钳 次级电压 电源线 数据线 示波器工具 上传波形 下载波形 详细信息 清除波形 查看波形 参考波形 示波器工具 示波器教程 点击分项目“示波器说明”会得到更详细的信息 示波器工具 图中的每一项下都有详细的使用方法和功能介绍 实操练习 通用工具 万用表测量电阻、电压、电流; 示波器如何使用、查看帮助、标准波形; COP应力测试 用于气缸失火故障分析： 失火缸与其他缸相比缺乏动力。而导致一个缸失火的原因有可能是燃油，点火或机械多方面的 通过动力平衡测试确定失火缸 通过相对压缩测试确定是否机械故障 通过燃油系统测试确定是否油路问题 COP测试用来确定火花塞/线圈问题 按照IDS提示进行连接 波形同上图的话表明失火故障由线圈导致，更换线圈 交流发电机涟波测试 两种测试方法： 1.使用VMM供电线测试 2.连接50A电流探棒 2 1 用来确定发电机故障 工具箱-专用诊断工具 专用诊断工具 Ａ．自测 Ｂ．数据记录器（数据流） Ｃ．网络测试 Ｄ．掌握操作方法,如捕捉、设定、查看、主动命令、保存等 Ｅ．了解常用数据流参数含义、动态变化 专用诊断工具－自测 主要是检测各个系统故障码 自测界面 可直接检测所有连续记忆故障码 选择合适的系统进行检测 选择合适模块进行检测 自测模块 自测福克斯车型的ABS系统为例