包裹式加筋土挡墙施工工法.docVIP

软土地区包裹式加筋土挡墙施工工法 工法编号：MLQB-GF01-2012 完成单位：福州闽龙铁路工程有限公司 主要完成人：何增旺、王荣、贺文华 1 前言 向莆铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线，主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客、货物和双层集装箱交流以及省内城际客流运输，是福建省通往内地最快捷的进出省通道，也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道，是名副其实的国民经济大动脉。, 首次采用包裹式加筋土挡墙施工技术, 该项技术具有占地少、拆迁少、减少路基填方量、外形美观、施工工艺单一、质量可靠等优点, 其社会效益尤为显著。本工法根据设计要求在施工中借鉴和总结现有的软土地基处理方法和加筋挡土墙技术，总结形成软土地区包裹式加筋土挡墙施工工法。 2 工法特点 2.1 包裹式加筋土挡墙属于柔性支挡结构，具有很好的自身稳定和整体性能，能很好地适应软弱地基和地基的不均匀沉降。 2.2 施工简便，施工机具简单。除拉筋铺设、包裹体堆垒等需少量人工外，只需配备一般路基填筑所用机械。 2.3 工艺流程清晰, 能形成程序化、标准化作业, 操作者和管理者易于掌握, 质量容易控制。 2.4 工序紧凑, 施工速度快, 工效高, 工期短。 2.5 开挖工程量小, 自重小, 构件预制方便, 节省工程造价, 经济效益显著。 3 适用范围 本工法适用于公路、铁路路基及桥台护岸工程等支挡和加固防护工程。挡墙单级使用高度为3~10米，超过10米的要做特殊设计。 4 工艺原理 软土地区包裹式加筋土挡墙是将软基处理和包裹式加筋土挡墙相结合的施工工艺——先采用高压旋喷桩加固软基，然后以高压旋喷桩为承重基础，施工包裹式加筋土挡土墙。 高压旋喷桩是利用工程钻机钻孔至要求深度后（或引孔旋喷一体机），利用高压旋喷台车把安有水平喷嘴的注浆管下到设计标高，利用高压设备使喷嘴以一定的压力把浆液喷射出去，高压射流冲击切割土体，使一定范围内的土体结构破坏，浆液与土体搅拌混合固化，随着注浆管的旋转和提升而形成圆柱形桩体，凝固后便在土体中形成圆柱形状、有一定强度、相邻桩体相互咬合成一体的固结体，起到止水与土体加固的作用。, 它利用拉筋与土之间的摩擦作用及面板、土体、拉筋间的互相制约作用, 改善土体的变形条件和提高土体的工程性能, 从而达到稳定土体、平衡挡土墙结构内力的目的, 保持路基稳定、耐久。 在加筋土挡墙中，墙体由于受土体的推力产生破坏时(暂将加筋土体看成无筋土体)，依据朗金理论，沿主动破裂面BC将墙体分为主动区和稳定区，见图l。下滑土棱体ABC自重产生的水平推力对每一层拉筋形成拉力，欲将拉筋从土中拔出，而稳定区土体与筋带的摩擦阻力阻止拉筋被拔出。如果每一层拉筋与土体的摩擦阻力均能抵抗相应的土推力，则整个墙体就不会出现BC滑动面，加筋土体的内部稳定就有保证。 图1 加筋土挡墙受力分析图 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 图2 包裹式加筋土挡墙施工流程图 5.2 操作要点 5.2.1 高压旋喷桩施工 1 大面积施工前，先对高压旋喷桩进行工艺试验。 1）组织机构 试桩过程由项目经理部负责实施，安质部、试验室监督配合； 试桩方案上报监理单位审核后，组织实施试桩，并请监理、设计、业主等单位全程监督和指导； 试桩过程数据记录和收集工作由经理部现场技术人员负责，工程部汇总分析后编制试桩报告。 2）资源配置 施工机具的选用及技术参数： 名称 型号 技术参数 钻机 XP-200 提升速度5～15cm/min 空气压缩机 XPB-90D 压力0.8Mpa,排风量2m3/min 单管 Φ50，喷嘴2.4mm 灰浆泵 Y100-4 泵压0.5～1.5Mpa,流量60～80L/min 人员：现场技术员2人、现场施工管理人员2人、现场试桩员1人、操作手4人。 材料：水泥采用红狮牌P.0 42.5普通硅酸盐水泥，注浆用水采用经过水质分析化验合格的地表水。 3）试桩工艺要求 设计试桩水灰配合比1：0.5～1，高压旋喷桩试桩水灰比采用：1：0.7、1：0.8：1：1 共三种配合比，每种配合比做3根试桩，旋喷桩桩径0.5m，桩间距为1.2m，桩长8m。 下钻转速：120-140转/min 下钻速度： 1.5m-1.6 m /min 送水压力：12-14Mpa 钻头提升转速：17-19转/min 钻头提升速度：18-21cm/min 浆液流量：60～80L/min 送浆压力：22-24Mpa 喷嘴直径 ：2.4mm 注浆管直径：50mm 钻头直径75mm 4）施工工艺 高压旋喷桩施工工艺流程框图 5）安全及环保措施 禁止非专业人员作业，作业前进行相关安全培训及技术交底，使作业工人了解安全知识；严格执行安全用电制度，所有线路规范架设，做到一机一闸，按要求