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0块梁体钢管支架验算报告
目录
1 工程概况 1
2 参考资料 1
3 砼箱梁结构数值模型 2
3.1 有限元模型 2
3.2荷载及反力计算 3
4 钢管支架数值模型 5
4.1 模型介绍 5
4.2 荷载及材料参数 5
4.3 支架受力分析 6
4.3.1 贝雷梁受力分析 6
4.3.2 钢管支撑受力分析 8
4.3.3 支架反力 11
4.4 分析结果统计 11
5 稳定性验算结果 12
5.1 脚手架稳定性验算: 12
5.2 钢管支撑稳定性验算 13
6 贝雷梁应力超限改良措施 15
7 分析结果与建议 18
1 工程概况
0#块梁体为宽箱、斜腹板、大悬臂结构,采用钢管桩支架现浇施工。贝雷梁上支架采用碗扣式支架作为现浇连续箱梁的支撑体系。底模下脚手管立杆的纵向、横向间距均为0.6m,横杆步距为0.6m。考虑到支架的整体稳定性,在纵向、横向每3m设通长剪刀撑1道,并于箱梁腹板外侧设斜撑。贝雷梁支撑体系采用1.5米×0.9米贝雷梁横向布置,起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到钢管桩支架上的作用。
图1.1 箱梁支承体系
2 参考资料
(1)中华人民共和国行业标准《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)
(2)中华人民共和国国家标准《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
(3)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
(4)《建筑结构荷载规范》GB50009-2011;
(5)《钢结构设计规范》GB50017-2003;
(6)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010。
(7)施工单位支架设计图
(8)其他相关资料或文件
3 砼箱梁结构数值模型
3.1 有限元模型
为了准确的计算混凝土的重量分布情况,采用大型通用有限元程序ANSYS对混凝土结构进行建模,结构形式如图所示:
图3.1 空间模型
满堂脚手架布置如图3.2所示:
图3.2 满堂脚手架布置
脚手架步距0.6m,横距和纵距都为0.6m。为了准确计算荷载,在箱梁底板采用满布三向约束,腹板和翼缘板下的脚手架支撑采用单向约束模拟。
约束情况如图3.3所示:
图3.3 约束布置
3.2荷载及反力计算
考虑到结构为预应力混凝土,混凝土中钢筋和预应力筋体积较大,钢筋混凝土容重为27kN/m3;泊松比0.2;弹性模量3.35×104MPa。具体荷载取值如下:
外模板自重标准值:x1=0.3×0.3=0.09kN/m;
内模采用钢模每节段600kN,共1800kN;
新浇混凝土容重:27kN/m3;
施工人员及设备活荷载标准值:x4=1×0.3=0.3kN/m;
振捣混凝土时产生的荷载标准值:x5=2×0.3=0.6kN/m;
其中恒载取分项系数1.35,活载取分项系数1.4。在ANSYS模型中,自重荷载按照容重自动添加,其余荷载均按照面荷载进行施加。荷载施加方式如图3.4所示:
图3.4 荷载施加(A为自重,B为人员及设备活载)
施加荷载后结构的变形如图3.5所示,箱梁顶板空心处由于未建内模产生了较大的下挠,整体来看结构变形是双向对称的,结构对称性良好。
图3.5 结构变形图
取底板的约束反力列表如下:
表3.1 底板反力汇总
底板前部总反力 底板后部总反力 桥墩承载力 Z 4.6217e+05 N Z 4.6217e+05 N Z 1652.4 N total 6.5766e+06 N total 6.5766e+06 N total 1.0824e+07 N
4 钢管支架数值模型
4.1 模型介绍
应用大型有限元分析软件Midas,建立支架的空间离散模型,对0#块钢管桩支架进行模拟分析计算。支架均采用梁单元模拟。
坐标约定:X坐标方向为顺桥向,Y坐标方向为横桥向,Z坐标方向为竖向。
支架布置图见图4.1所示。
图4.1 模型整体布置图
4.2 荷载及材料参数
(1)梁体:截面尺寸参考设计图纸,荷载采用ANSYS计算。
(2)支架:采用φ48mm×3.5mm碗扣式脚手架,材料为Q235钢。
(3)施工荷载:
根据施工现场条件,得到以下施工临时荷载:
(1)施工人员、机械:=2.5kN /㎡;
(2)混凝土振捣器:=2.0 kN /㎡;
(3)模板重:=1.5kN /㎡;
4.3 支架受力分析
4.3.1 贝雷梁受力分析
图4.2 支架DX变形图(mm)
图4.3 支架DY变形图(mm)
图4.4 支架DZ变形图(mm)
图4.5 贝雷梁支架总变形图(mm)
图4.6 梁单元组合应力图(Mpa)
4.3.2 钢管支撑受力分析
图4.7 钢管桩支架总变形图(mm)
图4.8 钢管桩单元组合轴力FX图(kN)
图4.9 钢管桩单元组合弯矩MY图(kN-m)
图4.10 钢管桩单元组合弯矩MZ图(kN-m)
图4.11
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