水利工程开题报告拱脚病害下喷锚加筋喷混凝土拱肋支护响应及加固措施研究.pptVIP

拱脚病害下喷锚-加筋喷混凝土拱肋支护响应及加固措施研究开题报告 导 师：*****教授 汇报人：*** 2016年2月27日 主要内容 研究背景 国内外研究现状 研究目的及意义 研究内容及思路 研究背景 隧道工程作为地下工程的一部分，能有效缩短两地路程、减少占地移民、方便出行，在国内外得到广泛的运用。然而，目前国内外隧道的运营情况是不容乐观的。 日本于1979年对3807座铁路隧道进行调查统计，由于隧道支护结构病害而导致渗漏水的有2135座，占56％，漏水长度达70％，其中冬季造成冻害的隧道占30％。截止1986年12月份，北海道使用中的公路隧道有302座，其中包括国道、城市道路及机动车道，调查发现141座隧道出现了支护结构病害，占隧道总数46.7％。 据1997年我国铁路隧道技术状态统计，全路有运营隧道5000余座，共计2500 km，其中由于支护开裂、渗漏水等原因影响隧道运营的达1502座，占隧道总数的30％。 国内外研究现状 隧道支护结构病害研究现状 日本是一个多隧道国家，在隧道支护结构裂损的产生和防治技术方面的研究处于世界的前列。日本道路协会组织了一系列关于隧道长期安全性评估以及加固维护对策的专题研究，整理编制了《隧道变异对策设计手册》和《隧道维修管理