05停车场管理系统.docVIP

目录 停车场管理系统 1 1 概述 1 1.1 车主类型 1 1.2 对管理系统的要求 2 2 系统设计 2 2.1 系统组成 2 2.2 系统设备介绍 3 2.3 系统工作流程 5 2.4 停车场收费管理系统软件介绍 7 2.5 停车场设备特点 8 3 系统实施 9 停车场管理系统 概述 博达国际公共服务大厦拥有一入一出收费停车场一座。为此，我们采用先进的远距离感应式IC卡技术和自动控制技术，使系统具备高度自动化，能最大限度地减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停在场的安全性与使用效率。系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效的堵住资金的流失和财务上的漏洞。中控中心可通过网络实时查询财务报表。 由于采用近年来发展成熟的新技术，使整套系统的保密性更强，感应距离更远（可达到1.2米）。无需摇下车窗，持卡在车内即可感应、出入不用停车（感应时间短、车速可达60公里），操作无需接触。 停车管理使用IC卡，可将用户身份和使用停车位的性质用数据代码分别存放于计算机内，例如用户姓名、车号、合法时限等，系统即可自动对其进行分类管理。当用户所持卡超过时限、被注销等系统均可自动处理，拒绝其进入或通知管理人员干预。如果需要更改管理数据，如时限等，只需到管理人员处对IC卡重新输入即可。 车主类型 大厦工作人员（内部普通用户）：用感应IC卡实现其车辆自动出入（无人看守）停车场，但应考虑对其身份实行年度审核。 租用车位用户：此类用户为时限用户。用IC感应卡实现其车辆自动出入（无人看守）停车场，可按月、按季、半年、年为单位实行租赁，在租赁期内为合法用户，过期需重新交款写卡。 临时来访用户：此类用户由自动出卡机发放临时条码车票，并记录车号、进场时间、离开时间，计时收费并验证车号。 对管理系统的要求 车辆认证防盗：固定客户要求用IC卡记录其车号，临时用户可由人工输入车号，录入计算机。同时，采用图象对比功能，对车辆车牌及外型进行对比监控。 在停车场内设置空车位记数装置和车辆引导显示屏。 系统适应性强，工作稳定可靠，可连续运转。出现故障时有应急运转方案，不影响车辆正常出入和收费，并可在系统恢复运行时顺利衔接。 停电时使用UPS不间断电源，保证计算机、IC卡和出票系统正常工作。 配备中文软件，提供良好的人机界面。 高度自动化，固定客户出入场不需人工干涉，进口处停车位自动显示，出口收费自动显示。 系统安全，操作权限分级管理。 具有串行RS485通讯接口，可以和大楼物业管理的BMS进行集成，将收费情况送至物业管理中心进行结算。 收费站和物业管理中心都可以向用户发售IC卡。 资料处理器可处理多项事情：停泊空间、统计、个别事项记录、变化事项记录、每日记录及发票。 IC卡剩余值显示。 系统设计 系统组成 硬件部分： 主控计算机 环路检测器 自动吐卡机 智能挡车器 摄像机 引导提示显示屏 打印机 软件部分： 停车场管理系统软件 发卡系统管理软件 系统示意图 系统设备介绍 计算机 这一部分是停车场系统的核心，是系统的“大脑”，由它指挥停车场设备的动作，和对车辆信息数据的处理。我们采用奔腾计算机加上接口板作为中心处理机，用以管理停车场系统设备和进行数据处理。它的专用性使其具有设备管理和数据的采集与处理功能。另外，控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在任一停车场停车，而不用重新登记，主控中心可获取任一停车场资料及收费资料。 环路检测器 这是检测是否有车辆到达或离开的设备，是停车场系统的“眼睛”。其原理是埋于地下的线圈产生高频震荡，当车辆到来时改变了线圈的电磁振荡、计数器将这种变化转化为数字信号输送给主机，来感应车辆的到来与离开。这种装置具有施工方便，造价低，灵敏度可调等优点。 智能挡车器 拦车器是停车场入口和出口必不可少的设备，拦车器采用了专门设计的蜗轮减速器，电机垂直上置，电机轴直接插入蜗杆内，提高了效率和可靠性。同时，在拦车器中还安装了缓冲器，当电动杆臂由较高运动速度到突然停止，很长的杆臂由于转动惯性会产生很大的冲击，使杆臂不能迅速定位，从而不停地晃动。安装缓冲器后，杆臂在定位前可减速。并由缓冲器吸收杆臂的动能，达到平缓的定位，由于缓冲器的阻力作用，减少了机件的冲击和磨损，大大的提高了拦车器的寿命。拦车器可在车辆过后自动落下。并具备防砸车功能。 箱体尺寸：300X300X1050（mm） 抬杆时间：1.4秒或1.6秒 臂长：200O～6000（mm）可选 电源电压：220V 电机功率：25O／370W 杆臂规格：PVC管，Ф50X2.5（mm） 矩形铝杆：76x25X1.2（mm） 出卡机 出卡机和地感线圈配合起来工作，车辆压在地感线圈上时，按卡机的红色按钮，卡机会吐出一张感应卡，如没有车辆，按发卡按钮不吐卡。 吐卡速度：3秒； 输入电压:直流 12V； 储卡：2