半挂车轮轴及其悬架设计毕业论文.doc

目 录 摘 要 1 ABSTRACT 2 0 引言 4 1 半挂车概述 5 1.1 半挂车的地位 、效益 、作用 6 1.1.1 半挂车的地位 6 1.1.2 半挂车的效益 7 1.1.3 半挂车的作用 7 1.2 汽车列车的一般概念 8 1.3 挂车的分类及种类 11 1.3.1 按牵引联接方式分类： 11 1.3.2 按车架形式分类 14 1.3.3 按车轴配置方式分类 15 1.3.4 按挂车车身的形状分类 16 1.3.5 按使用场合分类 16 1.4 几种常见的半挂车 17 1.5 半挂车的总体结构与设计 18 1.5.1 半挂车的结构形式 18 1.5.2 半挂车主要尺寸及参数设计 19 1.5.3 半挂车的主要尺寸 21 2 半挂车悬挂介绍及设计要求 23 2.1 半挂车的悬架 23 2.2 悬架的功能 24 2.3 悬架的组成 24 2.4 挂车悬架的分类 25 2.5 悬架的设计要求 28 3 半挂车悬架的设计 29 3.1 设计方案的确立 29 3.2 轴套比压计算 30 3.3 安装空间的比对 31 3.4 偏频计算 32 4 半挂车的轮轴 33 4.1 强度计算 34 4.2 结构设计 36 5 轮轴部分的设计及验算 38 5.1 轴的结构设计 38 5.2 轴的设计原则 38 5.3 轴的强度计算 38 5.4 轮轴强度校核 39 5.4.1 受力分析 40 5.4.2 轮轴各截面的校核 41 5.5 轴套比压验算 42 5.6 轴承寿命计算 43 5.7 制动计算 44 5.7.1 制动系统的工作原理及其要求 44 5.7.2 制动计算 45 5.8 制动力计算 45 5.9 制动减速度、制动时间、制动距离的计算 47 6. 结论 48 参考文献 49 致 谢 51 译 文 52 原文说明 64  摘 要 国民经济的发展自然离不开能源和交通，交通是先锋。随着公路事业快速发展，汽车运输将担负整个货运量的75%，而半挂汽车运输则占整个货运量的85%以上。 事实说明，汽车半挂车应用很广，适用性也很强，它不但能大大提高运输效率、降低运输成本，而且周转快更是半挂车的一大特色，在完成大件、重件和特殊货物运输方面，普通载货汽车是无法达到的，汽车半挂车运输除有同载货汽车运输一样的机动灵活性外，它也能直接从生产地运输到消费者手中，更具独特的优点。与发达国家相比，我国还缺乏高水平和质量的半挂车，因此半挂车的开发具有广阔的发展前景。 本文通过利用先进的计算机技术对半挂车的轮轴及其悬架进行设计。所设计的半挂车运用刚性平衡梁作为悬架的主体，便于货物的装卸。并对所设计的悬架极其轮轴进行校核。经过计算本次所设计的刚性平衡梁悬架和轮轴完全符合国家规定要求。 关键字：半挂车，轮轴，悬架 Design of the Axle and Suspension of Semi-Trailer ABSTRACT The development of national economy can not be separated from the sources of energy and traffic, and the traffic is the pioneer. With the highway net expanding quickly, auto transportation would occupy the 75% to the whole. Then the transportation of semi-trailer train account for above 85%. The truth is that it is a wide use for semi-trailer train and it’s applicability is also good. But only he can increase the efficiency of transportation, reduce the cost, but also turn over quickly, that’s the character for it. As to complete the big, heavy and special goods, the ordinary cargo can’t reach it. Semi-trailer train can transport from yieldly to customs directly except for its flexibility, which is the same to ordinary cargo. Compared to the developed countr