缴费站选址问题.docVIP

论文题目：缴费选址问题 摘要 本文根据社区的公路网络图，求解不同条件下的选址问题，及分组巡视问题。文中首先将网络图转换为赋权连通图。 对于问题一，本文首先通过赋权连通图求出社区间的邻接矩阵，通过Floyd算法求出任意两点间的的最短距离，通过matlab编程利用枚举法，在24个社区中任意求出三点，求出这种情况下居民与最近煤气站的平均距离，再找寻满足平均距离最小的三点，即可求解，三点为M、Q、W社区。 对于问题二，首先假设派出所对某个社区的覆盖度是二元的，引入决策变量，建立了0-1整数规划模型，以确保24个社区均被覆盖，同时要满足警察局在3分钟之内赶到事发社区。考虑到派出所的成本，显然设置个数越少越好，在任意两社区的最短距离已知的情况下，则此问题转换为非线性规划问题，目标函数即为派出所个数。通过Lingo编程，可快速求出派出所的个数为3，设置在D、K、W社区。 对于问题三，为分组巡查问题，实质为多旅行商问题，首先将社区的赋权连通图简化为生成树，其中各顶点到W点的权值最小，再以树干为基础分为三组，分组后依据分组情况画出最佳旅行商路径并在Lingo中编程求出每组最小权值，选出最优路径如下图表一： 表一 组号 巡视路线 总路程 路线总长度 平衡度 1 W-L-Y-H-K-M-N-J-U-E-F-W 110 340 5.98% 2 W-G-I-P-I-B-W 113 3 W-X-A-S-D-Q-R-V-T-C-W 117 关键词: Floyd算法 枚举法 0-1规划 非线性规划 多旅行商问题 一、问题重述 某城市共有24个社区，各社区的人口（单位：千人）如下表 编号 A B C D E F G H I J K L 人口 10 12 18 6 10 15 4 8 7 11 13 11 编号 M N P Q R S T U V W X Y 人口 11 8 9 22 14 8 7 10 15 28 18 13 各社区的的道路连接如下图 （注：横线上的数据表示相邻社区之间的距离，单位：百米） 为了方便社区居民缴纳煤气费，煤气公司现拟建三个煤气缴费站，问煤气缴费站怎样选址才能使得居民与最近煤气站之间的平均距离最小。 (2) 市公安局拟在该城区建立若干个派出所，请为派出所分配管辖范围，使其在所管辖的范围内出现突发事件时，尽量能在3分钟内有警察（警车的时速为 50km/h）到达事发地，问设置多少个派出所比较合理，位置选在哪？ (3) 社区W是市政府所在地，市领导从W出发巡视，分三组巡视所有社区，为了尽快完成巡视，请问如何安排巡视路线。 二、假设说明 假设1：各社区没有人数的迁入迁出； 假设2：同一社区的居民到同一缴费点交费； 假设3：每个派出所有足够的时间去处理管辖范围内的突发事件； 假设4：每个社区只能被一个派出所管辖； 假设5：派出所接到报警后能立即出警，中间没有延误； 假设6：每组从县政府同时出发，且行驶速度相同； 假设7：行驶过程中汽车不会出现故障； 假设8：市领导从市政府出发巡视完后回到市政府。 三、符号说明 符号 符号说明 1-24个社区 24个社区所给数据构成的距离矩阵 24个社区两两之间的最短距离矩阵 社区的人数 所有居民到缴费站的总距离 24个社区中任意3个社区 社区派出所的个数 分组后第K组的TSP回路路程 均衡度 第个加权网络图 第个顶点集 社区i与社区j之间的最短距离 第i个分组巡视的社区个数 Soi(n) 从点到城镇的第n种路径的权值 ki 访问某镇或村一次所用的时间 Ki 从O点径直访问第点往返所用的时间 Ki’ 从O点径直访问第点附加访问其它城镇所用的时间 maxKi 从O点径直访问第点往返所用的最大时间 四、问题分析 此题研究的是在各社区人数、社区之间的距离已知的情况下，寻找合理的路径，确定缴费站、派出所的位置使结果最优。在市领导巡视路线的问题中，要求市领导从市政府出发巡视完后回到市政府，可以利用图论中的最佳旅行商回路方法来解决。 针对问题一： 本题主要求三个煤气缴费站怎样选址时使居民与最近煤气站之间平均距离最小，而居民的总人数已知，即要使所有居民到煤气站的总距离最小。假设每个社区的居民到同一个缴费站交费，则每个社区的居民到煤气站的总距离等于该社区的人数与该社区到缴费站的距离之积。只有每个社区到缴费站的总距离都最小，才能使目标函数最优。所以先确定24个社区两两相互间的最短距离，设任意三社区x、y、z为所设的三个缴费站，则每个社区到缴费站的最小总距离为该社区的人数乘以该社区到x、y、z三个缴费站中的最小距离，所有居民到煤气站的总距离为24个社区到缴费站的最小总距离之和。而x、y、z三个缴费站是24个社区中任意三个地点，具体