装船机溜筒改造施工组织设计方案.docVIP

文件名称 装船机溜筒改造施工组织设计方案 文件编号 发放编号 文 件 审 批 编 制 审 核 批 准 日 期 日 期 日 期 文 件 发 放 总经理 管理者代表 维修部 安技部 人资部 企发部 财务部 修 改 记 录 修改日期 修 改 人 修改页码 修改前版本号 批 准 1 目的 是维修保养和操作人员，了解3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的情况。 2 适用范围 适用于本公司所有维修人员。 3 职责 3.1安技部负责3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的制定与实施，并进行监控。 3.2各部门负责在各自职责范围内，配合3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的实施。 工作程序 4.1施工组织设计 4.1.1编制依据 本次3#装船机溜筒改造施工组织设计方案的规范有： JTJ280-2002《港口设备安装工程技术规范》 JTJ221-98《港口设备安装工程质量验收评定标准》 JTJ224-95《港口设备安装工程质量评定标准》 4.1.2编制说明 此施工方案是3#装船机溜筒改造、恢复、调试之指导，由于3#装船机溜筒改造需在现场高危险情况下，在海面进行施工，给此项工程带来不安全和不利因素，为了确保工程顺利安全完成，特制定此专项施工方案 4.1.3工程概况 装船机溜筒长度7574mm，直径Φ1050mm，下方大铲尺寸2166mm+604mm+666mm=13330mm，总质量11245kg 原则A.需在溜筒总尺寸截掉1.2m－1.5m（待设备处和二部领导定实际尺寸） B．按受力情况将溜筒截断位置在溜管下方1/3处，也就是伸缩油缸基座上方300mm处向上1.2m-1.5m（保证溜筒材质变形小伸缩油缸作用灵活与大铲位置恢复准确） C．租用平驳船在海面作为施工场地和安全防护 D．液压系统拆除、恢复原功能 E．电气系统拆除、恢复原功能 F．需制作圆型平台由手动葫芦升降，以便拆解电气液压和切割作业安全 4.2施工组织管理体系 由生产经理负全责，操作二部班长统一安排工作，吊装时要有专业起重人员进行指挥吊装，选择合适的吊机和吊索具，选择合适的吊点。起重工金为民、申永平负责统一指挥配合完成此项工作。 4.3工程的质量目标 本项工程的质量目标是达到验收优良标准。 质量方针是：质量是本公司的生命，优良的质量是全公司职工永恒的追求！ 我们公司的质量目标是：确保更换安装工程一次交工合格率100%。 4.4施工部署及施工方案 4.4.1开工准备 为了快速有效，在最短的时间内完成此项工程，所以作提前准备。组织技术人员认真对方案进行会审，组织施工班组方案交底，安排要领，理解方案意图，方案一经确定将严格执行。 - 开工前一天下午，组织人员将圆型平台，桥板，切割工具，点焊机具等运送到指定地点。 - 准备汽车吊55T一台，叉车16T一台和8T翻斗车 4.4.2 3#装船机溜筒改造工艺流程图 - 事先联系二部技术人员和值班长将3#装船机向东侧移位并锚固 - 将3#装船机臂架下符到水平位。 - 汽车吊站位在大臂西侧以便吊工具及平台、桥板等其他物品。 - 3#装船机锚固后，1000T平驳船靠泊在溜筒下方位。要求平驳船前缆绳、后缆绳，扒缆绳、倒缆绳牢固可靠，并将后锚抛下，必须能够调整驳船位置。 - 将事先制作的圆型平台用汽车吊送到驳船上，在溜筒上方选择合适吊点、三点定位，将圆型平台用手动葫芦升到大铲位置，开始拆解。 - 先从电气系统拆解（料位器、传感器、照明器等并严格认真做好线号记录，标识要清楚、准确），从末端开始拆解，以便恢复原功能。 - 液压系统停机后，泄压，在无压力情况下进行拆除液压管线，并将伸缩油缸位置固定。 - 拆除过程切记做记录和认真做标识（最好做恢复成对的铁标签），无缝钢管截断后，按实际尺寸进行焊接，液压连接软管进行检查，若有表面周裂、外皮损伤等一并更换。 - 电气设备和液压系统管线拆除后，确认无连接和捆绑固定好后，进行划线、找正、做标识（用眼冲打标记，以便恢复时确认）。 - 从伸缩油缸基座上方300mm处向上1.2m-1.5m（待设备处和二部有关领导确认后，按实际尺寸进行划线确认）。 - 将确认尺寸进行十字划线，圆周划线，确认后经过核实准备用气割工具进行切割，上圆筒坡口按55°切割，并按标准打磨坡口（将切割坡口刀纹打平为宜）。 - 用4个5T手动葫芦（在上方平台选择合适吊点，固定钢丝绳和手动葫芦）。 - 手动葫芦固定后，确认无误后